Autonews перечислил самые любопытные опции нового Mercedes-Benz C-класса
Mercedes-Benz представил обновленный C-класс с более крупной решеткой и подсвечиваемой звездой. В салоне сохранилась привычная компоновка экранов, но появилась новая электроника с ИИ и расширенными возможностями MB.OS
Mercedes-Benz представил обновленный C-класс с переработанной внешностью, модернизированной светотехникой и дополнительными цифровыми функциями. наш сайт разобрал главные фишки модели.
Дизайн в духе S-класса и иллюминация на асфальте
Главное внешнее изменение C-класса — новая передняя часть, в дизайне которой явно угадываются черты старшего S-класса. Так, решетка радиатора стала крупнее, опустилась глубже в бампер и получила широкую хромированную окантовку. В центре — подсвечиваемая трехлучевая звезда, вокруг самой решетки же проходит светодиодный контур.
В пороги автомобиля теперь встроены световые проекторы, которые при открытых дверях «рисуют» на асфальте эмблему Mercedes-Benz. Дополняют образ наружные зеркала, проецирующие звезду рядом с машиной.
Также для C-класса подготовили новые 18-дюймовые колеса и два варианта 19-дюймовых дисков AMG. В палитре появились новые цвета кузова — Miami Silver Metallic и Moody Sky Grey Metallic.
Фары-звезды, предупреждающие об опасности на дороге
Ряд изменений получила и светотехника — в рисунке фар и задних фонарей появилась трехлучевая звезда. Похожий дизайн используется и в топовом Maybach. Любопытно, что «звездные» задние фары доступны только для седана. Универсал, в свою очередь, сохранил прежнее оформление.
Для C-класса доступны фары Digital Light нового поколения. Они получили микро-LED-технологию и могут подстраивать световой поток под дорожную обстановку. Кроме того, система способна проецировать на дорогу вспомогательные символы и предупреждения.
Нечто похожее есть в новой Audi Q9. Автомобиль умеет проецировать на дорогу указатели поворота.
Умная подсветка и автопилот
В салоне обновленного C-класса установлена подсветка с 64 оттенками, десятью готовыми цветовыми сочетаниями, пятью уровнями яркости и несколькими зонами затемнения. Примечательно, что светодиоды не только создают атмосферу, но и предупреждают об опасности.
Например, система контроля слепых зон может давать дополнительный сигнал с помощью мигающих красных огней в районе дверных ручек. Также подсветка реагирует на изменения температуры в салоне.
Кроме того, в стандартную комплектацию новинки вошла система MB.DRIVE Parking Assist 360 с камерой кругового обзора и улучшенными дисплеями. Была добавлена новая функция маневра задним ходом: автомобиль может самостоятельно проехать назад по части ранее пройденного маршрута.
Запуск с часов и семейный доступ
Также Mercedes предусмотрел и несколько необычных цифровых функций. Так, автомобиль можно открывать, закрывать и запускать с помощью ключа на Apple Watch.
При этом доступ к автомобилю можно дистанционно передать другому человеку, например члену семьи.
ИИ-ассистент и дополненная реальность
А вот в интерьере нового С-класса революции не произошло. Mercedes сохранил привычную компоновку с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и вертикальным 11,9-дюймовым экраном мультимедийной системы. От отдельного дисплея для переднего пассажира компания решила отказаться.
Зато электроника стала современнее. Оба экрана работают на новой версии операционной системы MB.OS, которая поддерживает обновления «по воздуху».
Также новинка обзавелась виртуальным ассистентом MBUX на базе искусственного интеллекта. Система способна учитывать контекст разговора в автомобиле и, например, предложить подходящий подкаст. Еще одна технология, пришедшая от S-класса, — проекционный дисплей с дополненной реальностью.
Олдскульные кнопки и микс от AMG
С-класс получил новый трехспицевый руль с плоской нижней частью и физическими кнопками. Для интерьера подготовили новые варианты отделки. Среди них — обивка теплого буково-коричневого и вишнево-красного цветов, а также элементы из березы и глянцевой серебристой ткани с металлическим блеском.
Опционально доступен пакет AMG Line Plus, который включает спортивные кресла с контрастной строчкой и красные ремни безопасности. Также в новинке улучшили шумоизоляцию по кузову и добавили уплотнения на лобовое стекло.
Неожиданная силовая гамма
Линейка C-класса получила обновленные двигатели, которые теперь соответствуют требованиям Евро-7. В стандартное оснащение по-прежнему входят девятиступенчатый автомат и 48-вольтовая мягкая гибридная система. При этом ее главный элемент, интегрированный стартер-генератор, стал мощнее: при необходимости он способен кратковременно добавлять до 23 л. с. и 205 Н·м.
Бензиновый C-класс предлагается с двухлитровым четырехцилиндровым турбомотором M 254 EVO. Он получил электрический вспомогательный компрессор, который помогает быстрее набирать давление и уменьшает задержку турбонаддува.
В зависимости от версии двигатель развивает:
- C 200 — 177 л. с. и 270 Н·м
- C 250 — 218 л. с. и 320 Н·м
- C 300 — 258 л. с. и 400 Н·м
Дизельные версии оснащаются двухлитровым мотором OM 654 EVO. Для C 200 d заявлены 163 л. с. и 380 Н·м, а для C 250 d — 200 л.с. и 440 Н·м. Двигатель получил модернизированные турбокомпрессор и систему непосредственного впрыска Common Rail. Старшая дизельная версия C 250 d также может быть полноприводной.
На некоторых рынках Mercedes сохранит подключаемые гибриды C 300 e и C 400 e. В их основе — тот же M 254 EVO, электромотор и батарея емкостью 19,53 кВт·ч. Совокупная отдача системы достигает 395 л. с. и 650 Н·м.
На одной электротяге гибридный C-класс способен проезжать до 100 км по циклу WLTP. Заряжать батарею можно от переменного тока мощностью до 11 кВт или от постоянного — до 55 кВт. C 300 e предлагается как с задним, так и с полным приводом, тогда как C 400 e комплектуется только системой 4Matic.
Ранее в Россию привезли гибридный Mercedes GLB. За новинку просят около 8 млн руб.