21
В России могут ввести повышенные пошлины на импортные шины для легковых и грузовых автомобилей — окончательное решение зависит от результатов расследования ЕЭК.
Поводом стало обращение крупных производителей из России, Беларуси и Казахстана, которые считают, что дешёвый импорт, прежде всего из Китая, снижает продажи местных компаний.
В Минпромторге отмечают, что импорт шин из КНР стабильно растёт уже пять лет, создавая риски для загрузки российских заводов, занятости и налоговых поступлений.
При этом китайские производители смогли быстро занять освободившуюся нишу после ухода зарубежных брендов в 2022–2023 годах, а рост продаж китайских автомобилей дополнительно увеличивает спрос на шины из КНР.