8 мая 2026-го в Казахстане заметно выросли ставки утильсбора на легковые автомобили, грузовики и сельхозтехнику, поставляемые в страну из России и Белоруссии. Новые правила были утверждены спустя месяц, после публикации соответствующего приказана министерства экологии и природных ресурсов Казахстана.
Отныне базовая ставка утильсбора для легковых авто с двигателями от 1,0 до 2,0 литров составляет 50 месячных расчетных показателей (МРП) или 216 000 тенге (34 600 рублей по курсу на момент написания обзора).
К импортируемым в Казахстан машинам применяется коэффициент 3,5, но для автомобилей из России и Белоруссии был установлен совсем другой (более высокий) показатель — аж 136. Иначе говоря, ставка утильсбора на легковушки из этих стран достигает 29,4 млн тенге (4,7 млн руб). Тариф разом вырос в несколько десятков раз.
Утильсбор был повышен и на другие категории транспорта. Так, у легковушек с моторами объемом до 1,0 литра коэффициент вырос до 22, а на машины с движками объемом свыше 3,0 л — до 246. На ввозимые в Казахстан электрокары по-прежнему действует нулевой коэффициент, хотя конкретно на «электрички» из России и Белоруссии он установлен на 60.
Была повышена ставка утильсбора и на грузовики категории N1, N2 и N3 массой до 50 тонн. При импорте такой вот техники из России и Белоруссии применяется коэффициент 164, в то время как на машины из других стран он опять же куда ниже — от 3,5 до 11.
Самый высокий коэффициент (250) теперь применяется к тракторам и комбайнам (опять же из России и Белоруссии). По словам казахстанских властей, такие меры были приняты для «отзеркаливания ситуации».
При этом местные чиновники считают, что столь заметное увеличение утильсбора не приведет к резкому росту цен на машины в стране, так как доля поставок авто из России и Белоруссии небольшая.