Китайскому бренду Zeekr исполнилось пять лет — он был основан концерном Geely в 2021 году. Тогда его первой моделью стал электрический лифтбек Zeekr 001.
Теперь вот последний получил спецверсию с приставкой «5th Anniversary». Она как раз создана в честь юбилея марки. Ее главной отличительной особенностью является карбоновый обвес FR-Line.
С таким вот боди-китом хэтчбек выглядит максимально агрессивно. В его облике немало отсылок к экстремальной четырехмоторной модификации Zeekr 001 FR. Еще снаружи для пятидверки характерно наличие красных акцентов. Их можно увидеть как на кузове, так и на фирменных логотипах марки.
Юбилейная модификация поставлена на 22-дюймовые кованые колеса с цепкими Pirelli P Zero. Диски у нее черного цвета, в то время как шестипоршневые тормозные суппорты фирмы Brembo опять таки контрастного красного оттенка.
Салон у хэтчбека опять же выдержан в «спортивных» черно-красных цветах. Яркие вставки у него имеются на сиденьях, передней панели, дверях и ремнях безопасности.
Оснащение богатое: в наличии аудиосистема с 29 динамиками мощностью аж 4 680 Вт, панорамная крыша с эффектом «звездного неба» и функцией автозатемненения, а также передние кресла с массажером. Есть у новинки и набор электронных ассистентов с продвинутым круиз-контролем.
Zeekr 001 5th Anniversary 2026 разработан на базе версии Ultra+ (топ-исполнение обычной модели). Юбилейной пятидверке положена такая же двухмоторная электрическая установка суммарной мощностью 925 л.с. (913 Нм).
С ней пятидверка способна «выстреливать» с места до сотни за 2,91 секунды, ее максимальная скорость достигает 280 км/ч. В свою очередь тяговая батарея здесь емкостью 103 кВтч. Запас хода — до 680 км.
При этом если у обычного Zeekr 001 установлена пневмоподвеска, то у юбилейной версии она пружинная с амортизаторами фирмы KW. Такую же ходовку имеет экстремальный FR-вариант.
Подвеску можно настраивать под самые разные условия: у нее 16 ступеней регулировки на отбой и 12 ступеней на сжатие. В свою очередь клиренс можно занижать / увеличивать в диапазоне 35 мм.
В Китае продажи юбилейной «единички» начнутся уже в ближайшие недели. Сколько будет стоить новинка — не уточняется. Она наверняка окажется дороже донорской версии Ultra+, за которую просят 330 000 юаней (3,78 млн руб по курсу на момент написания обзора), но доступнее экстремального FR-варианта — его цена аж 770 000 юаней (8,8 млн руб).