Немецкие тюнеры из мастерской Pogea Racing представили рестомод на базе спорткара Porsche 964. Исходная двухдверка получила полностью карбоновый кузов.
Форма последнего напоминает о классической модели, хотя без современных деталей таки не обошлось. В частности, модификацию оснастили передним бампером как у 911 Turbo GT3 (992.2).
Еще рестомод, получивший название «PR964», имеет широкофюзеляжный обвес в стиле актуальных 911 Турбо. Задние крылья у него стали шире на 88 мм, причем в них предусмотрены воздухозаборники — для охлаждения моторного отсека.
Крышка двигателя у модификации тоже вентилируемая. Поверх нее установлено массивное антикрыло. Также авто щеголяет кастомными легкосплавными колесами.
Доработкам подвергся и интерьер стокового спорткара, но здесь многое зависит от пожеланий клиента. Конкретно у демонстрационного экземпляра салон имеет черную обивку с точечными белыми и красными акцентами.
В кабине установлены современные спортивные кресла, в то время как от сидений второго ряда тюнеры отказались. Авто также получил алюминиевый рычаг КПП и карбоновый декор.
Что касается техники, то в процессе тюнинга шасси исходного Porsche 964 тщательно реставрируют и усиливают. На выбор покупателям доступно сразу несколько движков, но все они — рядные «шестерки».
Базовый агрегат объемом 3,6 литра якобы разработан специально для «пуристов». Его производительность не называется, но машина с ним имеет наиболее «острый отклик» на нажатие педали газа. Также в гамме есть 3,6-литровый турбомотор мощностью около 400 л.с.
Ну а флагманской версии полагается 4,0-литровый битурбо агрегат, развивающий 500 сил. Представители Pogea Racing отмечают, что в настройке и тестировании движков им помогала швейцарская фирма EGMO.
Еще для рестомода заявлена койловерная подвеска KW Clubsport и высокопроизводительные карбон-керамические тормоза. Прием заказов на машины уже стартовал.
В мастерской отмечают, что каждый экземпляр PR964 будет построен согласно персональным пожеланиям клиента. Цена машины не афишируется, но модификация наверняка очень дорогая.