Правда ли, что в России запретят подержанные запчасти?

С течением времени власти, кажется, возводят автомобилистов во всё жёсткие законодательные рамки. Одним из очередных новшеств стали последние новости о запрете установки на транспортные средства бывших в употреблении запасных частей. Правда это или нет, когда вступит в законную силу и главное, что теперь будет с рынком вторичным запчастей, выясним в этой статье.

Запрет б/у автозапчастей – это правда?

Да. Если говорить о законодательной инициативе по внесению изменений в действующие законодательные акты, то это сущая правда. Действительно, Коллегия Евразийского союза предложила внести поправки в один важный для автолюбителей нормативный акт.

Есть в 2024 году в автозаконодательстве такой документ, который регулирует техническое состояние машин в угоду обеспечения безопасности дорожного движения – Технический регламент Таможенного союза О безопасности колёсных транспортных средств. Именно в него предложено внести новшества касательно запрета комплектации авто подержанными запчастями, компонентами и деталями.

Однако, далеко не всё, что вы прочитаете об этом в интернете, является достоверной информацией!

А что правда?

Речь идёт о соответствующем проекте изменений №877. И есть 2 важные тонкости, которые по своей сути определяют частично хорошие новости для автомобилистов:

1. запретить собираются не все б/у запчасти, а только по части компонентов и узлов автомобиля, которые преимущественно так или иначе влияют на безопасность,
2. данные поправки в силу ещё не вступили и далеко не факт, что вступят в будущем.

Теперь давайте подробнее рассмотрим оба пункта.

Что запретят?

Итак, пункт 22² указанного выше проекта изменений содержит следующую формулировку:

Не допускается повторное использование компонентов, перечень которых приведён в приложении №21 к настоящему техническому регламенту.

Таким образом, нам запрещают устанавливать на машину запчасти и детали, которые ранее уже использовались на этом же или другом автомобиле, но ограничивают список этих деталей неким перечнем из Приложения к Техрегламенту.

И данный перечень перечисляет конкретные компоненты и агрегаты, в которых нельзя использовать подержанные запчасти. К ним относятся:

• подушки безопасности, в том числе запрещается ставить б/у руль, если таковые вмонтированы в него,
• а также все их составляющие, влияющие на их работу: датчики, блок Airbag и прочую электронику, пироустройства,
• ремни безопасности,
• сиденья, если в них присутствуют подушки безопасности,
• детали рулевой системы (по сути сюда включаются и рулевая рейка как исполнительный механизм),
• тормоза,
• иммобилайзер,
• катализатор и сажевые фильтры,
• оборудование для ГБО.

Как видим, запрет использовать б/у запчасти затронул только важные составляющие машины, работоспособность которых влияет на безопасность. Поэтому такие поправки, вероятно, и нужны на российских дорогах.

Когда будут приняты?

Ответа на данный вопрос попросту нет. Дело в том, что пока неизвестно, когда данные изменения вообще примут, потому как это всего лишь проект – он должен будет пройти несколько стадий, прежде чем запрет подержанных деталей будет действовать законодательно на все автомобили.

К тому же, на каком-либо из таких этапов этот проект вовсе могут отклонить, и изменения не вступят в силу вообще.

Как будут наказывать?

А вот прямого штрафа по состоянию на 2024 год за использование б/у запасных частей вообще не предусмотрено – нет соответствующей нормы наказания в Административном кодексе.

Но данное нарушение всё же наказуемо. Формально вы не сможете пройти технический осмотр с нарушениями предписаний Техрегламента. Почему формально? А потому что крайне маловероятно, что оператор технического осмотра определит, заменена ли та или иная деталь в вашей машине, и даже если определит, то чек, подтверждающий покупку именно новой запчасти требовать не имеет права, а вы не обязаны его предъявлять.