Немцы представили экстремальный кабриолет Porsche 911 GT3 S/C. По сравнению с более простыми версиями спорткара, такая вот «открывашка» имеет облегченную конструкцию.
Сообщается, что часть ее внешних кузовных панелей выполнена из углепластика. Плюс из данного материала был изготовлен и задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Колесные диски у спорткара из магниевого сплава (- 8,6 кг по сравнению со стандартными катками). А еще двухдверка имеет карбон-керамические тормоза (- 20 кг).
Демонстрационный экземпляр кабриолета на фото щеголяет особой ливреей, а салон у него ярко-красный. Передняя панель обтянута кожей, а на сиденьях имеются клетчатые тканевые вставки. Набалдашник рычага КПП выполнен из орехового дерева.
В погоне за снижением веса немцы не стали отказываться от электропривода крыши. Опустить или поднять мягкий вверх можно с кнопки всего за 12 секунд.
При этом для салона опять таки предложены облегченные кресла-ковши с каркасом из карбона. Интересно, что за сидушками можно разместить пару ящиков для хранения, так как штатный багажник у авто совсем небольшой.
Разработчики рапортуют, что им удалось удержать массу кабриолета Porsche 911 GT3 S/C 2027 на уровне 1 497 кг. В движение экстремальную «открывашку» приводит 4,0-литровая оппозитная «шестерка», знакомая по купе GT3.
Данный атмосферный движок выдает 510 л.с. и способен раскручиваться вплоть до 9 000 об/мин. Работает он в связке с шестиступенчатой механикой, передающей тягу на заднюю ось.
Согласно официальным данным, с места до сотни спорткар «выстреливает» за 3,9 секунды, его максимальная скорость достигает 313 км/ч. К слову, запуск движка осуществляется с обычного ключа, а не с кнопки на панели.
Известно, что в Штатах экстремальный кабриолет будет стоить более 275 000 долларов (20,9 млн рублей по курсу на момент написания обзора). Покупатели также смогут заказать вместе с машиной особые наручные часы с легким титановым корпусом и циферблатом в стиле GT.