Где и когда можно и запрещено пользоваться звуковым сигналом по ПДД?

Использовать звуковой сигнал по ПДД в 2024 году можно только в определённых ситуациях. При этом, Правила не обязывают его подавать ни в каких случаях – лишь разрешают в исключительных. Но также есть обширный круг, где пользоваться клаксоном машины запрещено полностью. То есть законодательство в этом отношении на сегодняшний день работает по довольно непростому принципу "в целом, запрещено, но иногда можно, хотя если есть дополнительные условия, то всё же нельзя". Но не беспокойтесь! Здесь всё довольно просто, и ниже мы разберёмся, когда разрешена и когда запрещена подача звукового сигнала в городе и вне населённого пункта, где можно сигналить, можно ли ездить с неработающим клаксоном и какие за всё это штрафы ГИБДД.

Можно ли сигналить в 2024 году по своему усмотрению?

Итак, требования ПДД основываются на следующих принципах:

• всё, что не запрещено, то разрешено,
• но что-то разрешённое может иметь для этого ряд условий или исключений,
• но нередко ПДД прямо запрещают.

В случае со звуковым сигналом автомобиля Правила дорожного движения устанавливают прямой запрет его подачи, за исключением двух ситуаций.

1. Первая из них – разрешено подавать звуковой сигнал для предотвращения ДТП. Например, вы увидели, что впереди по ходу вашего движения с прилегающей территории начала выезжать другая машина, которая обязана уступить вам дорогу. В целях предотвращения столкновения вам можно посигналить.
2. Второй случай – очень редкий, потому что им никто не пользуется. Вы имеете право пользоваться сигналом при начале обгона для предупреждения о вашем манёвре обгоняемого автомобиля и других транспортных средств, но только вне пределов населённого пункта.

Так указывает пункт 19.10 Правил. Но оба этих действия требуют разъяснений, потому как у них тоже есть свои исключения и тонкости.

Так в каких случаях можно подавать звуковой сигнал по ПДД?

С предотвращением ДТП, казалось бы, всё достаточно просто. Однако, нет!

Дело в том, что Правила разрешают подачу звукового сигнала именно для предотвращения ДТП. При этом, если вы уже посигналили, привлекая внимание другого водителя, который, как вам кажется, мог спровоцировать аварию, вы не знаете, было ли бы ДТП в случае, если бы вы не пользовались клаксоном.

Объясним понятнее на другом примере – дистанции между автомобилями. Правила здесь требуют соблюдать безопасную её величину, без какой-либо конкретики. Следовательно, безопасность дистанции прецедентна – если столкновения между автомобилями не произошло, значит, она была достаточна. Если произошло, значит, слишком маленькая. Даже если не случилось ДТП с дистанцией 5 метров и случилось в случае дистанции 40 метров (например, из-за разности тормозных путей машин, времени реакции водителей и так далее).

 

Аналогично обстоит дело и со звуковым сигналом в целях предотвращения дорожного происшествия. ПДД чётко не регламентируют, насколько именно должна быть высока вероятность ДТП в конкретный момент времени, чтобы появилась необходимость сигналить.

Рассмотрим два примера.

1. В первом случае автомобиль пытается начать движение на жёлтый сигнал светофора, который загорелся для него после красного – то есть раньше времени. Вы же завершаете движение через перекрёсток на жёлтый, чтобы не прибегать к экстренному торможению, как того требуют ПДД. И вот вы, видя это начало движения другой машины, подаёте звуковой сигнал.
2. Вы едете по дороге без пешеходного перехода, как видите, что на дорогу собирается выбежать ребёнок, который смотрит совершенно в другую сторону. Вы понимаете, что затормозить не успеете, а маневрировать вам некуда. И тогда сигналите клаксоном: ребёнок поворачивается к вам и резко останавливается. ДТП удалось избежать!

Итак, во втором случае мы можем чётко проследить причинно-следственную связь между пользованием звуковым сигналом и избежанием ДТП.

А вот в первом не всё так радужно. Вроде бы цель подачи сигнала – именно предотвращение аварии. Однако, представьте продолжение этой ситуации. Вас останавливает сотрудник ГИБДД, а в качестве свидетеля и того водителя, который начал движение на жёлтый, как свидетеля. Вам вменяется правонарушение – нарушение пункта 19.10 ПДД и грозит штраф за это. И ключевую роль здесь играют показания другого водителя – он, к примеру, утверждает, что видел вас и не собирался выезжать в пределы перекрёстка до того, как вы не закончите по нему движения.

Таким образом, получаем, что, с одной стороны, вы сигналили, чтобы предотвратить ДТП; с другой, этого не требовалось для предотвращения, так как в любом случае аварии бы не было. А пункт 19.10 как раз об этом и говорит:

Звуковые сигналы могут применяться только:
...
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Было ли необходимо сигналить в вашем случае? Нет. Законен ли штраф за запрещённую подачу сигнала? Вполне!

Конечно, на практике 2024 года почти никакой инспектор ДПС штраф за такое вам не выпишет. Потому что во время подачи звукового сигнала вы не могли знать, видел ли вас другой водитель. Да и в любом случае, это было более безопасно объективно – лучше перебдеть, чем недобдеть.

А ещё мы получаем отличие в том, где можно подать звуковой сигнал, а где – нельзя.

Вне населённого пункта

Из официальной трактовки ПДД понимаем, что в обеих целях: и для предотвращения происшествия, и при начале обгона, вы имеете право подавать сигнал клаксоном на трассе вне населённого пункта.

В городе

А вот в городе возможно только одно условие для разрешения использования звукового сигнала – предотвращения ДТП. Дело в том, что 19.10 оговаривает, что при начале обгона можно сигналить только за пределами населённого пункта.

Кстати, обратите внимание на определение термина обгон. Некоторые водители не знают, что он всегда связан с выездом на встречную полосу. Если вы едете быстрее другого автомобиля по соседней попутной полосе, то это не обгон, а опережение.

Когда запрещено сигналить?

Исходя из вышеописанного получаем два отдельных условия, когда вам нельзя применять звуковой сигнал, вопреки возможностям пункта 19.10 Правил. И здесь у нас две дорожной обстановки.

В населённом пункте

Об этом мы достаточно говорили выше – в городах, посёлках и так далее вы можете "клаксонить" исключительно, чтобы избежать столкновения. При обгоне здесь этого делать нельзя.

Если есть дорожный знак 3.26

А теперь вспомним курс ПДД по части знаков. В этом нормативном акте есть специальный дорожный знак для запрета подачи звуковых сигналов – 3.26. Вот так он выглядит:

И здесь мы получаем несколько абсурдную ситуацию в ПДД. Дело в том, что данный дорожный знак почти во всех случаях используется в населённых пунктах – в жилых зонах, дворах или иных местах, где нельзя сигналить.

Между тем, описание данного знака нам говорит о том, что в зоне его действия вы не имеет права использовать сигнал, кроме случая, если это нужно для предотвращения ДТП. Вот только в населённом пункте итак запрещается применение клаксона, кроме этого же случая по тому же пункту 19.10 ПДД.

Таким образом получаем, что знак 3.26, если он установлен в городе – это просто напоминание нам о запрете использовать звуковой сигнал, кроме как для избежания ДТП. То есть в этом случае он предписывает нам не сигналить при начале обгона. Вот такой парадокс получается!

Когда ещё можно и нельзя пользоваться звуковым сигналом?

Теперь рассмотрим несколько мифов и фейков относительно обсуждаемого нами правила. А таковые, к сожалению, в 2024 году есть.

Если мне создают препятствие?

Здесь речь идёт больше о заблуждении. Многие автолюбители полагают, что имеют полное право подать сигнал звуком в том случае, если другой автомобиль просто препятствует их проезду. Например, вы уже стоите и не можете проехать.

Но дело в том, что в такой ситуации и большинстве подобных вы не предотвращаете ДТП (хотя бы потому что вы стоите, а не едете). Следовательно, формально в таком случае использовать клаксон запрещается.

Но ещё раз напомним, что речь идёт именно о формальном требовании Правил. Вопрос, оштрафуют вас за это или нет, будет для многих очевиден.

В жилой зоне?

Ещё больше автовладельцев считают, что сигналить запрещается во дворах и жилых зонах многоквартирных и даже частных домов. Однако, и это неправда. Единственное ограничение в данном случае устанавливает пункт 19.10 ПДД, и здесь нет ни слова о жилых зонах.

Зато есть отдельный раздел, посвящённый требованиям к езде в таких местах. И здесь ни слова о подаче звуковых сигналов.

Чтобы привлечь внимание или позвать кого-либо?

Собственно, то, зачем вообще многие водители используют звук автомобиля, по сути является запретным. Вы не имеете права по букве ПДД использовать его в целях просто привлечения внимания других людей (или животных), если только это внимание не требуется, чтобы не попасть в ДТП.

Если водитель не едет на зелёный?

А это вариация вышеописанной ситуации. Только водитель привлекает внимание в более частном случае – чтобы поторопить впереди стоящую машину и её зазевавшегося водителя. Таким образом, для этого сигналить также запрещено.

Сводная таблица использования звукового сигнала

А теперь закрепим наше понимание, где и когда можно и нельзя подавать сигнал.

Таблица использования звукового сигнала машины по ПДД

Где/когда?	В городе	Вне населённого пункта	Если есть знак 3.26
Для предотвращения ДТП	Можно	Можно	Можно
При начале обгона	Нельзя (здесь и далее – если звуковой сигнал подаётся не для предотвращения ДТП)	Можно	Нельзя
В жилой зоне	Нельзя	Нельзя	Нельзя
Для привлечения внимания других людей	Нельзя	Нельзя	Нельзя
Чтобы поторопить водителя, зазевавшегося на зелёный сигнал светофора	Нельзя	Нельзя	Нельзя

 

Можно ли ездить без работающего сигнала?

Нет, это запрещено.

Есть в ПДД 2 приложения, одно из которых – Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобилей. И среди небольшого списка таких неисправностей и присутствует звуковой сигнал – в пункте 7.2 документа.

Кроме того, есть ещё одно требование к этому компоненту машины – в Техническом регламенте, пункте 10.4 Приложения №8 содержится обособленное требование:

10.4. Транспортное средство должно быть укомплектовано звуковым сигнальным прибором в работоспособном состоянии. Звуковой сигнальный прибор должен при приведении в действие органа его управления издавать непрерывный и монотонный звук, акустический спектр которого не должен претерпевать значительных изменений.

То есть требований законодательства в отношении этого элемента несколько:

• ваш автомобиль должен быть укомплектован им,
• вам нельзя снимать клаксон из-под капота,
• звуковой сигнал должен работать исправно,
• при приведении его в действие он должен издавать монотонный и непрерывный звук,
• акустический спектр должен издаваться без изменений.

В чём разница между Перечнем неисправностей и Техрегламентом? Первый требует от водителя обеспечить в пути и перед выездом проверить работоспособность звукового сигнала. И здесь мы, к слову, встречаем ещё одну недоработку ПДД – как же проверить исправность звукового сигнала, если нам запрещено сигналить?!

А вот второй содержит требования к комплектности и исправности транспортных средств, находящихся в эксплуатации (как раз в Приложении №8). И допуск в участии в дорожном движении без соответствия Техрегламенту запрещён. Из этого следует, что в случае нарушения требований регламента вам, хотя и не могут выписать штраф, но регистрация автомобиля может быть принудительно прекращена на основании статей 18 и 20 закона О регистрации.

Сколько штраф за нарушения использования клаксона?

В данном случае мы можем вести речь о двух наказаниях, касающихся двух различных нарушений.

• За незаконное пользование звуковым сигналом авто положен штраф 500 рублей или административное предупреждение по статье 12.20 КоАП РФ. Никакие иные штрафы ГИБДД при этом выписаны быть не могут – ни за нарушение режима тишины, ни другие, потому что указанная норма – более частная ко всем иным при одном событии нарушения. А наказывать дважды за одно нарушение закон запрещает.
• А вот если ваш звуковой сигнал не работает или отсутствует, тогда штраф может грозить по части 1 статьи 12.5 КоАП – это те же 500 рублей либо предупреждение. Правда, в этом случае ещё и учёт автомобиля могут прекратить.