Слуцкий призвал проверить распределение доходов от штрафов за нарушения ПДД

от admin

Лидер ЛДПР направил обращение первому заместителю генпрокурора РФ Анатолию Разинкину

Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий направил обращение первому заместителю генерального прокурора РФ Анатолию Разинкину с просьбой проверить действующие в регионах концессионные соглашения в сфере автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) на предмет законности распределения доходов, полученных от штрафов. Документ есть в распоряжении ТАСС.

«Прошу вас дать поручение прокурорам субъектов РФ провести проверку совместно с территориальными органами ФАС России и Счетной палаты РФ действующих в настоящее время концессионных соглашений в сфере автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения в части законности расходования и распределения денежных средств, полученных от штрафов, бюджетной эффективности условий таких соглашений для регионов, а также соблюдения концессионерами требований по установке камер на специально определенных местах и аварийно-опасных участках дорог. При наличии оснований принять исчерпывающие меры прокурорского реагирования», — говорится в обращении.

Как отметил Слуцкий в беседе с ТАСС, действующая система концессий, при которой частные компании устанавливают камеры фиксации нарушений, приводит к неэффективному распределению доходов от штрафов и снижает их вклад в повышение безопасности дорожного движения. Он заявил, что в ряде регионов значительная часть средств от штрафов уходит концессионерам. «В Севастополе за годы работы системы автовладельцы заплатили штрафов на 1,43 млрд рублей, а в бюджет города поступило всего 300 тыс. — меньше 0,03%», — подчеркнул парламентарий.

Читать:
Новые дорожные знаки и предварительный национальный стандарт

По мнению лидера ЛДПР, камеры нередко устанавливаются не в местах повышенной аварийности, а на участках с высокой интенсивностью движения для увеличения сборов. «Поэтому ЛДПР просит Генпрокуратуру провести масштабную проверку всех концессионных соглашений в этой сфере, заключенных на данный момент. Безопасность на дорогах не должна быть источником сверхприбылей для частных компаний», — заключил он.