Автоматические средства фиксации нарушений обучаемы. Однако, на дорогах столько нестандартных ситуаций, что в связи с этим случается много инцидентов. Один из таких – когда камера фиксирует превышение у прицепа. Что делать, если постановление пришло на буксируемое устройство, как его обжаловать и, главное, стоит ли это делать, выясняем в статье.
Правила дорожного движения регулируют далеко не все аспекты возможностей на дороге. Именно к такому недостатку относится возможность привязать к транспортному средству для буксировки то, что не предназначено для такой буксировки. В статье мы выясним, что будет грозить водителю и катающемуся на ватрушке за такое развлечение.
Регрессное требование по ОСАГО – довольно печальное и затратное последствие нарушения законодательства. Хуже всего то, что очень часто пустить данное требование на самотёк и не платить может означать только увеличение суммы задолженности. Но выход зачастую есть. В статье мы рассмотрим наиболее распространённые вопросы об этой тонкости страхования.
Передача во владение и распоряжение имущества всегда связана с определёнными рисками. И иногда, чтобы такие риски сократить, желательно оформить передачу имущества письменно. В случае с легковым прицепом это как раз тот случай.
С управлением автомобилем всё достаточно просто: вам понадобятся права, свидетельство о регистрации и страховка ОСАГО. Но какой набор документов необходим, если вы перевозите на нём прицеп? Об этом в различных ситуациях и поговорим в очередной статье.
В настоящее время может быть около 3 десятков возможных ограничений скорости в зависимости от конкретной дороги и вида транспортного средства. А ещё есть дорожные знаки, разметка и прочие факторы, влияющие на это. В статье мы рассмотрим все такие критерии и выясним, в каких ситуациях какая скорость будет считаться превышением.
Ранее мы рассматривали подробную инструкцию по постановке на учёт купленного автомобиля. Отличий полноценного транспортного средства от прицепа к нему в вопросе регистрации, на самом деле, практически нет. Но есть ряд тонкостей по особенностям регистрационных действий с самодельными, старыми прицепными устройствами и ещё несколько нюансов. Их мы подробно и рассмотрим в статье.
Езда на автомобиле требует получения специального права – права управления. Но транспортные средства делятся на категории, и для каждой нужна соответствующая категория прав.
Даже такая мелочь, как установленный фаркоп (даже без прицепа), может вызвать ряд проблем при общении с представителями власти. О том, как правильно ставить прицепное устройство, чтобы избежать неприятных последствий, каким должен быть фаркоп и что делать, если Вы его уже установили, рассказываем в статье.
Управлять легковым автомобилем с категорией B можно, соединив его с прицепом. Но есть несколько тонкостей такого управления, а также ряд вопросов, которые необходимо раскрыть, чтобы не попасть на достаточно солидный штраф.
