Российское подразделение ателье Arctic Trucks подготовило для внедорожника Tank 300 сразу три модификации — AT31, AT33 и AT35. От базовой версии модели они отличаются повышенной проходимостью.
Все три варианта получили защиту днища, силовые пороги и кронштейн для подвеса запасного колеса. Плюс для них заявлены лебедки и шноркеля. Принципиально они друг от друга отличаются разве что колесами.
Машины от Арктик Тракс поставлены на 17-дюймовые катки, но вот размер внешнего диаметра шин у них разный. Это как раз таки отражено в индексе модификаций: у AT31 — покрышки 31-дюймовые, у AT33 — 33-дюймовые, а у AT35 — 35-дюймовые.
Еще доработанные экземпляры Танк 300 имеют расширенную колею и модифицированную подвеску с увеличенным клиренсом. Плюс машинам положены перекалиброванные спидометры.
Все три модификации от Арктик Тракс уже прошли сертификацию. Интересно, что Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на них было оформлено в Белоруссии, но действительно оно и в России. Это значит, что внесенные в их конструкцию изменения абсолютно легальны.
В мастерской отмечают, что проект был реализован при непосредственной поддержке концерна Great Wall, в состав которого и входит бренд Tank. Тюнеры планируют наладить массовое производство машин, причем покупатели смогут рассчитывать на заводскую гарантию и оформление ЭПТС.