Многие водители сомневаются в выгоде дизеля из-за высокой цены на солярку. Разбираемся, как расход топлива и интенсивность поездок влияют на итоговые затраты владельца.Слепцова Екатерина
Несмотря на то, что цена дизельного топлива сопоставима с бензином, машины на тяжелом топливе способны приносить выгоду тем, кто наматывает много километров. Главные козыри — скромный аппетит и мощная тяга, доступная уже на низких оборотах.
Дизель уверенно тянет с самых низов, поэтому автомобиль разгоняется без нужды раскручивать мотор до предела. Особенно ярко это проявляется на трассе и при полной загрузке.
Второй плюс — экономичность. В зависимости от модели современные дизельные авто потребляют примерно 7−10 л на 100 км. При регулярных дальних вояжах это дает ощутимую разницу в кошельке. К тому же нынешние дизели с системой Common Rail работают заметно тише и комфортнее предшественников.
Эксперты отмечают: страхи по поводу качества солярки сегодня уже не так остры. Если заправляться на проверенных АЗС и заливать подходящее сезонное топливо, эксплуатация современной дизельной машины не превратится в лотерею. Да, некачественное топливо все еще встречается, даже у известных сетей, и нынешняя ситуация с топливом класса К3 подливает «масла в огонь», но в целом ситуация стала спокойнее. И несомненный плюс: дизель сейчас встретить на заправках можно заметно чаще.
Правда, дизель не терпит пренебрежения к обслуживанию. Если топливная аппаратура или другие узлы серьезно выйдут из строя, ремонт влетит в копеечку. Поэтому, выбирая автомобиль с таким мотором, критично важно изучить историю обслуживания и реальный пробег.
В итоге дизель остается привлекательным выбором для тех, кто много ездит, особенно по трассам. А вот при небольших годовых пробегах экономия на топливе может не перекрыть особенности и потенциально более высокие расходы на обслуживание.
Ранее рассказали о новой рекламе Mercedes-AMG.