Машина попала колесом в люк на дороге – как получить возмещение?

Опасности подстерегают водителей на каждом шагу. Одна из таких неприятностей на дороге в 2024 году – открытые люки канализаций. Наезд на них чреват не только повреждениями колёс, подвески, кузова и других частей автомобиля, но и травмами для водителя и пассажиров. К сожалению, не все автолюбители знают, как быть после попадания колеса в открытый люк. Некоторые даже думают, что взыскивать ущерб не с кого. Однако это не так! Любые канализационные люки находятся в зоне ответственности водоканала, департамента ЖКХ, в крайнем случае – администрации города или района. Поэтому, материальный ущерб нужно взыскивать с тех, кто допустил халатность при обеспечении безопасного состояния дороги. В статье расскажем, что делать при наезде на не закрытый люк, считается ли это ДТП, где и как искать виновника, кто им будет, а также как получить компенсацию с причинителя вреда.

Наехали колесом на открытый люк – это ДТП или нет?

Да, в большинстве случаев.

Определить, относится ли наезд колесом на открытый люк к ДТП или нет достаточно просто. Всё что нам нужно знать – критерии ДТП. Их можно найти как в Правилах дорожного движения, так и в ФЗ № 196 О Безопасности дорожного движения.

Итак:

дорожно-транспортное происшествие – это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб;

Из этого определения можно выделить 2 ключевых критерия, по которым одни происшествия относятся к ДТП, а другие – нет. И сразу спроецируем их на нашу ситуацию:

• Движение транспортного средства по дороге – в нашем случае достаточно того, что машина двигалась и попала колесом в канализационный люк без крышки,
• Наличие ущерба – попадание колесом в колодец редко обходится без последствий: чаще всего «летят» колёсные диски, покрышки, бампера, пороги, а зачастую еще и ходовая, плюс машину часто подбрасывает в воздух, от чего травмы могут получить и едущие в салоне люди.

Таким образом, практически во всех случаях 2024 года попадание колесом в открытый люк несёт за собой повреждения, а значит речь здесь идёт о классическом ДТП. И только если материальный ущерб (в том числе канализации) отсутствует, инцидент не будет считаться аварией – но, повторимся, это редкость.

Что делать в первую очередь?

Поскольку наезд колесом на открытый люк отвечает признакам аварии, вы должны предпринять ряд действий после дорожно-транспортного происшествия. А они, в свою очередь, подробно прописаны в пунктах 2.5 – 2.6.1 ПДД.

Порядок действий:

1. Во-первых, выполнить обязанности водителя: остановиться, заглушить мотор, выставить автомобиль на «аварийку», поставить треугольник аварийной остановки, оценить состояние других участников ДТП (при необходимости вызвать скорую или отправить их в больницу на попутном транспорте), а затем сообщить о происшествии в ГИБДД.
2. Во-вторых, пока едут полицейские, ваша задача зафиксировать обстоятельства происшествия, а именно: сделать фото с места ДТП, повреждённые транспортные средства, открытый люк, привязку к другим дорожным объектам, светофоры, знаки, вывески и дома. Также следует заснять следы торможения, чтобы впоследствии можно было рассчитать по ним ваш тормозной путь. В идеале иметь запись регистратора и показания свидетелей, также можно поискать уличные камеры.
3. В-третьих, дать объяснения прибывшим инспекторам ГИБДД и проследить, чтобы они правильно заполнили акт осмотра и другие документы по обстоятельствам происшествия.

И еще один важный момент. Подобные аварии не получится оформить по упрощённому порядку без вызова сотрудников ГИБДД. Даже если сумма ущерба не превышает 100 тысяч рублей, европротокол здесь не подойдёт, поскольку на люки ОСАГО не оформляется, да и сами колодцы не являются транспортным средством. Поэтому остаётся только вариант с полицией.

Какие документы нужно взять у ГИБДД?

Не менее важно проконтролировать корректность информации в документах, которые будут составлять инспекторы на месте ДТП.

Они, в частности, должны составить:

• акт выявленных недостатков дорожного покрытия (открытый колодец, отсутствие знаков, освещённость),
• протокол осмотра места происшествия – с перечислением всех повреждений, которые получил ваш автомобиль при наезде на люк + схема ДТП,
• определение об отказе в возбуждении административного дела,
• опционально – протокол о ненадлежащем состоянии дороги в адрес обслуживающей организации по статье 12.34 КоАП.

Также инспектор обычно пишет рапорт начальству, где указывает дополнительные сведения о дорожно-транспортном происшествии.

От вас требуется внимательно читать, что написано в этих документах (кроме рапорта – его водители не подписывают). Особое внимание обратите на текст определения об отказе в возбуждении административного дела. В нём вам могут запросто вменить несоблюдение пункта 10.1 ПДД (неверно выбранная скорость), и если не обжаловать такое определение – то возмещение ущерба с ответственного за открытый люк получить будет сложно. Но к этому вопросу мы ещё вернёмся чуть позже.

Проверяйте, чтобы инспекторы оформили акт о ненадлежащем состоянии дороги. Если они уклоняются от этого, требуйте от них составить этот документ. Но в любом случае у вас должны быть фото с места ДТП, где будет видно, что на дороге есть незакрытый люк, в который угодило колесо вашей машины. Также желательно иметь видеозапись наезда на колодец, чтобы у вас были доказательства причинно-следственной связи между состоянием дороги и ДТП.  

Могу ли я не сообщать о ДТП с колодезным люком, а просто уехать?

Да, но не всегда.

Как мы отметили выше, наезд на открытый люк при наличии повреждений квалифицируется как ДТП. А при авариях у водителей появляется обязанность оставаться на месте происшествия и никуда не уезжать. Отъезд с места наезда считается грубым нарушением и чреват лишением прав до 1,5 лет или арестом до 15 суток – часть 2 ст. 12.27 КоАП.

Однако здесь есть исключение. Если в ДТП с наездом на люк пострадала только ваша машина, то закон допускает возможность уехать с места такого инцидента. На эту возможность неоднократно указывал Верховный Суд в своих решениях. Взять хотя бы свежее Постановление №44-АД21-9-К7, где ВС РФ оправдал уехавшего водителя, поскольку имущественный вред был причинён только автомобилю самого потерпевшего и больше никому.

Впрочем, в таких ДТП может пострадать и сам люк, вернее его бетонное кольцо, обод, металлическая круглая крышка. А это по закону автоматически делает невозможным отъезд с места аварии, поскольку тут налицо вред чужому имуществу.

Кто виноват в ДТП с открытым люком в 2024 году?

В любой аварии есть виновник. Исключением не являются и ДТП с попаданием колеса машины в открытый люк. Здесь возможны две ситуации: в одной виновником признают автолюбителя, который неверно выбрал скорость и допустил наезд на колодец, а в другой ответственность понесёт организация, которая отвечает за содержание дорожных люков – обычно это водоканал, арендатор земельного участка или департамент ЖКХ.

Давайте разберём эти ситуации.

Если у люка не было крышки

Водители имеют право на безопасные условия при движении по дорогам, что гарантирует пункт 1 статьи 24 ФЗ О БДД. Эта безопасность выражается в том числе в надлежащем состоянии дорожных участков, по которым ездят автомобили и ходят пешеходы. Люк с незакрытой крышкой – это априори опасная ситуация.

Поэтому в большинстве случаев при наезде на канализационный люк в 2024 году виновником ДТП признают ту организацию или частника, который отвечает за данный участок дороги и обязан следить за безопасностью в её пределах.

Если он был плохо закрыт

Недостаточно закреплённая крышка люка – это тоже нарушение требований безопасности. Из-за такой халатности коммунальщиков при наезде на люк автомобиль часто подбрасывает вверх, что приводит к столкновению с другими машинами, столбами, отбойниками и деревьями. Виновными в таких ДТП также обычно признают ответственных за содержание колодца.

Если велись ремонтные работы и люк был открыт

А вот тут возможны разные варианты.

Проведение дорожно-ремонтных работ сопровождается ограждением участка дороги от проезда автомобилей. Для этого на месте с открытым люком должны быть установлены дорожные знаки, предупредительные таблички, мини-заборы, металлоконструкции, ленточки и прочие элементы. Причём в случае обнаружения открытого люка его собственник должен успеть выставить такие ограждения в течение 2 часов – это предписывает пункт 4.4 ГОСТ 50597-2017.

Отсюда получаем, что если люк не был закрыт, но никаких знаков и ограждений вокруг него не было, виновным в ДТП, опять же, признают ответственное лицо или компанию. И обратная ситуация: когда колодец был огорожен, но вы этого не заметили и въехали в него колесом автомобиля, виновным признают уже вас – и придётся возмещать ущерб сломанным конструкциям. 

Инспекторы ГИБДД вменяют мне нарушение пункта 10.1 ПДД – что делать?

Очень часто на месте ДТП инспектор составляет в отношении водителя определение о нарушении последним пункта 10.1 Правил. Это распространённая практика 2024 года, но, к сожалению, не все автомобилисты придают этому значение. А зря!

С точки зрения ПДД пункт 10.1 является общим: он предписывает водителю правильно выбирать скоростной режим, учитывать дорожные и погодные условия, но самое главное – предвидеть опасную ситуацию и суметь её избежать. Принцип очень простой: если вы не успели избежать опасности (затормозить) – значит виноваты. Но поскольку наказания за несоблюдение п. 10.1 Правил в КоАП отсутствует, вместо постановления о привлечении выносится определение об отказе в возбуждении административного дела.

В чём же неприятность? А в том, что при наличии такого определения вы не сможете рассчитывать на взыскание ущерба с настоящего виновника ДТП – водоканала, департамента ЖКХ или иных организаций, отвечающих за содержание люка. Поэтому здесь нужно всеми силами избегать, чтобы инспектор вменил вам несоблюдение пункта 10.1 ПДД. Сделать это можно лишь одним способом – письменно указав на то, что вы двигались с разрешённой скоростью (на данном участке дороги), ПДД не нарушали, имели возможность контролировать обстановку на дороге, но из-за отсутствия знаков и ограждения в зоне открытого люка не смогли вовремя среагировать и избежать наезда.

Доказывать обратное придётся сотрудникам ГИБДД или той организации, на чьём балансе находился колодец. Сделать это кроме как на основании трасологической экспертизы не получится. А для её проведения нужно иметь данные по тормозному пути, чтобы рассчитать скорость движения ТС и тот факт, сумел бы водитель остановиться после того, как обнаружил опасность или такой возможности у него не было. Во втором случае виновником признают собственника люка.

Можно ли взыскать ущерб с коммунальных служб?

Да, можно.

Основанием для взыскания ущерба является пункт 1 ст. 1064 ГК РФ. Однако, как показывает практика, для взыскания вреда с обслуживающей люк организации придётся потратить немало сил и личного времени. В большинстве случаев 2024 года дело доходит до суда, который нужно еще и выиграть.

Алгоритм взыскания выглядит следующим образом:

1. Прежде всего нужно получить в ГИБДД документы, о которых мы рассказали выше,
2. Далее установить ответственное за содержание люка лицо (организация, частник, ЖКХ),
3. Вслед за этим провести независимую экспертизу и установить реальный размер ущерба транспортному средству (а также здоровью людей, если в результате наезда на открытый люк кто-то из них пострадал). На саму экспертизу нужно пригласить представителей компании-виновника – достаточно отправить им телеграмму с указанием даты, времени и места процедуры,
4. Затем подаётся досудебная претензия с требованием к виновнику возместить вам расходы на восстановление ТС. К претензии нужно будет приложить копию заключения эксперта, документы из ГИБДД и чеки о всех понесённых затратах,
5. Если по истечении 7 дней ответа не последовало или вам отказали в возмещении, можно переходить к составлению искового заявления,
6. Иск подаётся в мировой (до 50 тысяч рублей) или районный суд (свыше 50 тысяч) в зависимости от суммы ущерба. Документы прикладываются те же, что и выше + квитанция об оплате госпошлины и почтовая опись о направлении ответчику копии документов,
7. Суд назначает дату и время заседания, на которое нужно будет явиться (или отправить вместо себя юриста). Таких заседаний скорее всего будет несколько.
8. При выигрыше дела вы получите от суда исполнительный лист – его можно сразу передать в банк, где открыт счёт у организации-ответчика, а можно отдать приставам для взыскания вреда.

Что именно можно взыскать? В первую очередь, имущественный вред – ремонт автомобиля, шиномонтаж, утрату товарной стоимости (УТС), а также расходы на проведение независимой экспертизы, юриста, нотариуса, эвакуатор, госпошлину. Главное, чтобы у вас сохранились все эти чеки о понесённых затратах.

Что делать, если не удаётся установить организацию, которая отвечает за содержание люка?

Иногда бывает невозможно сразу установить ответственного за содержание колодца. Обязанность этим заниматься есть у инспекторов ДПС, но на практике и они могут не особо утруждать себя поисками. Но ничего страшного!

Если виновника ДТП установить не удалось, напишите заявление в местную администрацию, приложив к нему копии документов о ДТП. В заявлении просите уточнить, какая организация является ответственной за ненадлежащее состояние дороги на данном участке. Обычно за люки отвечает либо местный водоканал, либо департамент ЖКХ, реже – провайдеры.

Есть ещё один вариант, попроще. Вы можете прямо в иске просить суд установить надлежащего ответчика по делу о взыскании ущерба после наезда на люк. Тогда вопрос с ответственным лицом будет решаться непосредственно на заседании.

Работает ли здесь ОСАГО?

Да, если виновником ДТП признают вас.

Тут обратите внимание, что по ОСАГО страхуется автогражданская ответственность на автомобиль. Поэтому если вдруг виновным в наезде на люк признают именно вас, то ваша страховая оплатит коммунальщикам те расходы, которые вы причинили им в результате наезда (например, за треснувшую крышку колодца или сломанный обод).

А вот если виновником аварии признают водоканал или ЖКХ, то компенсацию придётся получать с них напрямую. Полис ОСАГО в данном случае не работает, поскольку люки в 2024 году не страхуются по аналогии с автомобилями.

А если у меня есть Каско?

Тоже всё просто. Добровольное страхование предполагает возмещение ущерба за повреждения автомобиля.

Единственное, что вам нужно будет заглянуть в своё Каско и прочитать, на какие страховые случаи распространяется действие договора. Например, у вас может быть застрахован только риск угона – в таком случае за ДТП с люком страховую выплату вы не получите.

Также в договоре бывает условие о франшизе (оплата части ущерба самим водителем). В этом случае страховщик выплатит по Каско лишь часть суммы, а остальные деньги придётся требовать уже с виновника аварии.

Судебная практика по ДТП с открытыми люками

В завершении рассмотрим несколько характерных дел:

• Машина влетела колесом в открытый люк, в результате чего экспертиза насчитала ущерб на сумму 925 тысяч рублей – его орловский водитель и пытался взыскать с местного Водоканала. Однако областной суд посчитал эту сумму завышенной и снизил её почти вдвое. Тогда водитель обратился в ВС РФ, который встал на его сторону – а в разъяснении своих доводов указал, что апелляционная инстанция ошибочно истолковала экспертное заключение по части тормозного пути, взяв расстояние от места наезда на люк до полной остановки машины (Определение Судебной коллегии по гражданским делам ВС РФ № 37-КГ19-8 от 03 сентября 2019 года),
• В вологодской области автоледи пыталась взыскать с МУП ЖКХ «Вологдагорводоканал» компенсацию за наезд на не закрытый люк. Изначально истицей заявлялись требования на сумму почти 86 тысяч рублей, но в итоге суд оценил повреждения в данном ДТП с учётом износа в 9 000 рублей,
• Ещё одно дело, где суд удовлетворил почти всё требования истца о взыскании ущерба с водоканала за ненадлежащее содержание канализационных люков (судом была уменьшена лишь сумма на юридические услуги),
• В Иваново водителю удалось взыскать с Управления благоустройства Администрации города практически все понесённые расходы, на общую сумму 81 720 рублей (Решение Ленинского районного суда г. Иваново по делу № 2-751/20 от 29 июля 2020 года).

Как видно, в судебной практике достаточно много положительных решений по взысканию ущерба с организаций и ведомств, которые отвечают за содержание люков (чаще всего это городские водоканалы). Но для этого вас не должны признать нарушителем пункта 10.1 ПДД, иначе вы ничего не получите или сумма ущерба будет сильно урезана.