Изменения штрафов ГИБДД в 2024 году – что правда, а что фейк?

В прошедшем году произошло много событий, начиная от узаконивания статуса СИМ, и заканчивая обновлением Перечня неисправностей. Но и в 2024 году водителей ждут интересные изменения. На этом фоне появляются различные слухи – правдивые и не очень. Так, некоторые источники утверждают о введении новых штрафов ГИБДД за ряд нарушений. Еще в текущем году анонсируют возможность заключать договор ОСАГО от 1 дня, изменения в получении/замене водительских прав, появление реестра самоходных машин и ужесточение ответственности за ДТП с электросамокатами. Давайте взглянем в будущее и посмотрим, что из всего этого правда, а что нет, какие изменения ожидают водителей в новом году и как это будет работать на практике.

В 2024 году водителей ждут новые штрафы ГИБДД – это правда или нет?

Итак, начнём с самого острого и одновременно болезненного для автомобилистов вопроса – штрафов. Сразу несколько источников уверяют, что уже с 1 января 2024 года ГИБДД возьмёт курс на ужесточение ответственности за несоблюдение ПДД. В интернете гуляют различные таблицы с такими повышенными санкциями.

Вот список этих якобы новых штрафов:

• езда на автомобиле в нетрезвом виде – штраф 50 000 рублей, лишение прав до 5 лет + конфискация автомобиля,
• нарушение правил парковки – 5 тысяч рублей,
• проезд на запрещающий сигнал светофора – 3 000 рублей,
• езда с тонировкой – штраф в размере 3 000 рублей, либо арест,
• езда без полиса ОСАГО – 3 тысячи рублей,
• превышение скорости на 10 км/ч – 500 рублей вместо отсутствующего сейчас наказания,
• езда с нечитаемыми номерами – 5 000 рублей.

К сожалению, многие водители читают «только заголовки». Отсюда высокий процент тех, кто верит во всевозможные новости об увеличении штрафов, хотя на самом деле ничего подобного в планах властей не ожидается.

И если мы обратимся к официальным источникам, то увидим, что в 2024 году не вступят в силу новые штрафы ГИБДД. Равно как не планируется вводить аресты, обязательные работы, конфискацию автомобиля за имеющиеся сейчас нарушения ПДД. А любая обратная информация об этом не соответствует действительности. И доказать это не составит труда…

Как это отследить?

От слов – к делу.

Чтобы понять, вводятся ли в 2024 году новые штрафы ГИБДД и другие наказания достаточно обратиться к официальным источникам. В нашем случае таковым выступает Кодекс об административных правонарушениях. Именно в нём содержатся актуальные и действующие в России санкции в области нарушения Правил дорожного движения. Если быть точнее, таким наказаниям посвящена отдельная Глава 12.

И вот как проще всего отследить изменения в КоАП:

1. Открываем в браузере бесплатную электронную версию Административного кодекса, например – в системе «Гарант»,
2. Жмём вкладку «Редакции»,
3. Смотрим, есть ли изменения версий КоАП за интересующий нас период – в нашем случае 2024 год,
4. И здесь мы видим, что изменения действительно планируются – их, на момент написания нашей статьи, целых 4,

5. Осталось понять, связаны ли эти поправки с ужесточением штрафов ГИБДД и других наказаний для водителей – для этого открываем каждую поправку и сравниваем её с текущей редакцией Кодекса.

Так вот, ни одна из имеющихся поправок в КоАП не затрагивает Главу 12. Соответственно, эти самые изменения не связаны с увеличением или ужесточением наказаний для водителей за несоблюдение ПДД. То есть информация о новых штрафах ГИБДД в 2024 году является не более, чем распространяемым фейком.

Какие штрафы за нарушения ПДД действуют сейчас?

Итак, в 2024 году будут действовать те же штрафы, какие применяются и в настоящий момент за несоблюдение ПДД. Давайте рассмотрим основные из них.

Таблица актуальных санкций ГИБДД для водителей:

Какое нарушение?	Что грозит?	Статья КоАП или УК
Превышение скоростного режима	Ненаказуемое превышение до 19 км/ч (включительно), а всё что от 20 км в час и выше наказывается от штрафа 500 рублей до лишение на 1 год	Статья 12.9 КоАП
Езда на автомобиле в нетрезвом виде	За первый раз – административный штраф 30 000 + лишение в/у до 2 лет, за повторное нарушение в течение года – уголовное наказание	Часть 1, ст. 12.8 КоАП Статья 264.1 УК РФ
Скрытие с места ДТП	Лишение водительских прав до 1,5 лет, либо административный арест до 15 суток	Часть 2, ст. 12.27 КоАП
Проезд на красный свет	Наказание в зависимости от нарушения: На первый раз – штраф 1 000 рублей, За повторный проезд на запрещающий – 5 000 рублей, либо лишение на 4-6 месяцев	Часть 1 и 3, ст. 12.12
Езда без страхового полиса ОСАГО	800 рублей	Часть 2, ст. 12.37
Езда без водительских прав (то есть без права управления)	5 – 15 тысяч рублей	Часть 1, ст. 12.7
Непропуск пешехода	Штраф от 1 500 до 2 500	Статья 12.18
Неправильная парковка на газоне	Региональные штрафы	Их можно найти в региональных КоАП
Выезд на полосу встречного движения	5 000, либо лишение прав на срок до полугода	Часть 4, ст. 12.15
Езда за рулём будучи лишённым водительских прав	Штраф 30 тысяч, либо обязательные работы на 100-200 часов, либо арест до 15 суток	Часть 2, ст. 12.7
Непристёгнутый ремень безопасности	Тысяча рублей	Статья 12.6

Какие новые штрафы ГИБДД и изменения могут быть введены в 2024 году – последние новости

Между тем, в 2024 году ожидается достаточно много изменений в разных сферах автомобильного законодательства, начиная от ОСАГО, и заканчивая регистрацией транспортных средств. Ниже рассмотрим эти нововведения.

Штраф за нарушение средней скорости

Одним из новых штрафов, который в обозримом будущем может пополнить КоАП, является штраф за превышение средней скорости. Соответствующую инициативу уже давно обсуждают в автомобильном сообществе. Не исключено, что в 2024 году, наконец, наступит ясность – тем более, что Минтранс активно взялся за решение этого вопроса, в то время как МВД против такого штрафа.

Но в любом случае речь идёт лишь о проекте изменений в ПДД, где появится новое определение данному понятию:

«средняя скорость движения транспортного средства — значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения транспортных средств, ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка»

Ожидается, что в случае принятия проекта термин официально впишут в ПДД к 1 сентября 2024 года. Далее должен последовать возврат к ранее отменённому штрафу за нарушение средней скорости. Напомним, что такие штрафы уже выписывали водителям с 2013 по 2019 год, но затем эту практику искоренили, а Верховный Суд запретил наказывать водителей за это нарушение.

С введением старого-нового штрафа водители не смогут сбрасывать скорость при подъезде к камерам, а после их проезда снова ускоряться с нарушением. Теперь придётся соблюдать скоростной режим на всём пути движения. Иначе будет штраф с камеры.

Увеличение штрафа за отсутствие страховки

А это уже достаточно упорная инициатива Всероссийского Союза автостраховщиков (ВВС) и Российского Союза Автостраховщиков (РСА). Они недовольны тем, что штраф водителю за отсутствие ОСАГО составляет всего 800 рублей по части 2 ст. 12.37 КоАП.

По этой причине многие автолюбители не приобретают ОСАГО, а ездят без страховки, предпочитая разово заплатить штраф в размере 800 рублей, чем ежегодно отдавать баснословные деньги за страховку.

На сегодняшний день существует три варианта:

1. Увеличить штраф с текущих 800 до 5 000 рублей,
2. Поднять сумму до 3 тысяч рублей,
3. Настроить камеры так, чтобы водителю без ОСАГО приходил штраф 800 рублей за каждый проезд над установленной камерой.

Пока все эти идеи остаются на уровне инициативы. Законодательного решения и подвижек по этому вопросу в 2023 году так и не случилось. Впрочем, есть вероятность, что это произойдёт в 2024 году.

Краткосрочный полис ОСАГО (от 1 дня)

А это уже официально решённый вопрос.

4 августа 2023 года Президент России В.В. Путин подписал Федеральный закон № 455, которым вносятся изменения в Закон Об ОСАГО. Вступление поправок в силу ожидается по истечении 210 дней с момента публикации – 2 марта 2024 года. То есть с марта минимальный срок, на который можно заключить договор ОСАГО уменьшается до 1 дня. Таким образом, вы сможете оформить однодневную страховку, например – чтобы перегнать купленную машину из одного города в другой. Раньше для этого требовалось приобретать ОСАГО сроком на 1 год.

После изменений в статье 10 ФЗ Об ОСАГО появится новый пункт со следующим содержанием:

3.1. Владелец транспортного средства вправе заключить договор обязательного страхования на срок от одного дня до трех месяцев (краткосрочный договор обязательного страхования). Краткосрочный договор обязательного страхования вступает в силу через три дня после дня предоставления страховщику документов, предусмотренных пунктом 3 статьи 15 настоящего Федерального закона, если указанным договором не установлен более короткий срок вступления его в силу.

Автоматическое продление прав в 2024 году

Ещё одно изменение касается порядка замены водительских прав. Напомним, что 9 апреля 2022 года Кабмин автоматически продлил срок действия российских в/у, которые истекали в период с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года – срок продления таких документов составил 3 года.

Однако, в самом конце прошедшего года данную возможность пролонгировали. Теперь на три года автоматически продляются водительские права, срок действия которых истекает в 2024 и до конца 2025 года. Просто прибавьте ровно 3 года к дате истечения действия своих прав, указанной в графе 4b на лицевой стороне удостоверения.

Новые справочники ОСАГО

Традиционно в новом 2024 году стоит ожидать обновления справочников РСА. Последний раз эти справочники средней стоимости запчастей менялись 19 декабря 2023 года и рост цен по сравнения с предыдущей версией документа составил 9,8%. То есть в 2024 году стоит ждать аналогичного роста.

Тем не менее, практика показывает, что ценообразование в справочниках РСА не имеет ничего общего с рыночными ценами на запчасти и детали автомобилей. Из-за этого при расчёте выплат по ОСАГО потерпевшие получают гораздо меньше, чем в реальности обойдётся им ремонт машины. Такое «отставание» от рынка порой достигает десятков, а то и сотен тысяч рублей.

Продление регистрации машин в новых регионах без ОСАГО

1 января 2024 года должны вступить в силу поправки в законодательство о продлении режима отмены обязательного страхования в новых регионах России. Речь идёт о недавно присоединённых территориях – ДНР, Луганской Народной республике, а также Запорожской и Херсонской областях. Предыдущий переходный период действовал до 1 января 2024 года. Срок нового режима планируется продлить ещё на год – до 31 декабря 2024 года.

Если пролонгация состоится, то автовладельцы этих регионов смогут ставить машины на учёт в ГИБДД и ездить без полисов ОСАГО. Но льгота распространяется только на территории ДНР, ЛНР, Херсонской области и Запорожья. То есть, например, при въезде в другие регионы России у водителя должна быть оформлена страховка.

Единый реестр самоходных машин

5 декабря 2023 года депутаты Государственной Думы проголосовали за утверждение законопроекта, которым предусмотрено создание единой базы тракторов, снегоходов, квадроциклов и другой самоходной техники. Изменения вносятся в ФЗ № 297 «О самоходных машинах и других видах техники» и в случае их окончательно принятия они вступят в силу с 1 сентября 2024 года.

Целью создания единой базы является усиление контроля за данным видом техники. В частности, в электронном реестре будет содержаться информация о регистрации самоходных машин, о прохождении ТО, об удостоверениях тракториста-машиниста и т.п.

Новые штрафы для нарушителей на СИМ

Увеличение статистики по ДТП с участием электросамокатов вынуждает власти искать рычаги давления на тех, кто передвигается на средствах индивидуальной мобильности и не соблюдает ПДД. Однако в настоящий момент штрафы за нарушения на СИМ не превышают 1 500 рублей. На практике электросамокатчики часто ездят пьяными, скрываются с места ДТП – но при этом их не могут привлечь к ответственности по аналогии с водителями.

Так вот, согласно последним новостям, в 2024 году ожидается рассмотрение законопроектов об ужесточении наказания за грубые нарушения на СИМ:

• За пьяную езду на электросамокатах – штраф 30 000 рублей,
• Оставление места ДТП – 30 тысяч,
• Иные грубые нарушения – 20 000 рублей.

Также в планах Правительства ввести механизм регистрации и страхования электроустройств. Однако как это будет реализовано и кто будет заниматься всеми этими вопросами – Минтранс, ГИБДД или муниципальные органы – пока неясно.