Изменения в законе о тонировке и новый штраф в сентябре 2023 года – это правда или нет?

С тонировкой в России случалось достаточно много инициатив. За неё пытались поднять штраф в несколько раз, ввести лишение водительских прав, запретить любую степень светопропускаемости и даже разрешить её полностью. Но чаще всего такие предложения законодателей заканчивались ничем. И наказание и по сей день такое же, как и много лет назад. Однако, многие издания пишут о том, что с 1 сентября 2023 года введён новый закон о тонировке, а ещё о новом штрафе за тонированные стёкла. Правда это или нет, давайте выяснять со ссылками на официальные источники и нормативные акты.

Новый закон о тонировке с 1 сентября – что пишут последние новости?

На самом деле, есть две вида информации, распространяемой в сети интернет:

• первые источники пишут о том, что с сентября 2023 года вступил в силу новый закон, уменьшающий дозволенную светопропускаемость передних боковых и лобового стекла до 70% вместо прежних 75%,
• вторые же говорят о введении нового штрафа ГИБДД за тонировку в размере 5 000 рублей.

И, если по первому пункту издания ссылаются на поправки в ПДД, а конкретно в Перечень неисправностей, то во втором, как правило, вообще никаких отсылок на официальные изменения штрафов нет.

Это правда или нет?

Сначала рассмотрим "свежие новости" о пункте, касающемся ужесточения светопропускаемости.

И доля правды здесь всё же есть. Хотя, само законодательство в этом плане вовсе не изменилось. Суть и цель введённых поправок заключается в том, чтобы привести законодательство в чёткое соответствие с действующими в 2024 году нормами светопроускаемости стёкол автомобиля.

Однако, никакого нового закона с сентября введено не было. Объясним, в чём здесь дело.

Правда в изменениях в ПДД

Действительно, с 1 сентября Правила дорожного движения подверглись поправкам. И это не новый закон (никакого ФЗ введено не было), это формально Постановление Правительства. Если быть точнее, то масштабно обновилось Приложение к ним – Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена. Среди этих условий была и тонировка – как старой редакции, так и новой.

Однако, именно в старых ПДД запрет тонировки заключался в том, что светопропускаемость передней "полусферы" для возможности передвигаться по дорогам России должна была составлять не менее того, значения, которое указано в ГОСТ Р5727-88. В последнем же в пункте 2.2.4, и правда, есть указание минимальной светопропускаемости в 75%.

Проблема в том, что этот ГОСТ, на который ссылались ПДД в предыдущей редакции до 1 сентября, уже давно устарел и признан на сегодняшний день утратившим законную силу. Изменения в Перечень неисправностей привели в соответствие эту недоработку.

В 2024 году же действующим нормативным документом по регулированию тонировки стёкол является Технический регламент О безопасности колёсных транспортных средств. В нём содержится требование к пропусканию света передней "полусферой" уже в 70%. И именно на его нарушение ссылается соответствующая статья 12.5, часть 3.1 КоАП.

Впрочем, законодатели не стали заморачиваться с заменой ссылки со старого ГОСТа на действующий Техрегламент и просто прямо указали в Перечне светопропускаемость в 70%.

Вот так выглядят старый и новый пункты этого документа.

Сравнительная таблица изменений в ПДД по тонировке

Было до 1 сентября 2023	Стало с 1 сентября
Разрешается применять тонированные стёкла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.	4.3. Светопропускание ветрового стекла и стёкол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, составляет менее 70 процентов, а для транспортных средств, оснащённых броневой защитой, менее 60 процентов.

Таким образом, на сегодняшний день мы имеем следующие требования законодательства в отношении тонировки.

1. Никакого нового закона о тонировке с 1 сентября 2023 года принято не было.
2. Были изменения в ПДД – конкретно поправкам подвергся Перечень неисправностей (приложение к Правилам).
3. Это сделано по той причине, что старый документ ссылался на недействующий ГОСТ, устанавливающий нормы светопропускаемости.
4. Новый Перечень прямо прописывает, что светопропускаемость должна быть не менее 70% – иначе штраф.
5. В то же время в Административном кодексе штраф предусмотрен за ограничение пропускания света, содержащееся в Техническом регламенте. И здесь всё ещё осталось некоторое несоответствие, хотя и в регламенте, и в новом Перечне значение одно – 70%.

Есть ли новый штраф за тонировку с сентября 2023 года?

Нет.

По вопросу повышения штрафа за тонировку вы можете проверить информацию в надёжных источниках:

• вот официальная страница таблицы штрафов на сайте ГИББД с действующей на сегодняшний день санкцией за тонировку в размере 500 рублей,
• а вот действующая редакция Кодекса об административных правонарушениях на сайте Консультант Плюс.

То есть мы можем убедиться, что штраф за тонировку с 1 сентября 2023 года никак не подвергся изменениям и остался тем же – 500 рублей по части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ. Только обратите внимание на то, что в настоящее время широко распространена практика выписывать требования за затемнённые стёкла и за неисполнение его сажать водителей на срок до 15 суток.

Какие ещё новые законы о тонировке?

А теперь давайте рассмотрим 2 проекта новых законов, которые также касаются тонировки и могли бы ввести настоящие поправки в законодательство.

Отмена запрета на затемнение боковых стёкол

Ещё в июне 2023 года депутаты ЛДПР внесли в Госдуму проект нового закона, который отменил бы штраф за тонировку боковых стёкол машины и оставил наказание только за затемнение лобового стекла.

Суть законопроекта заключается в том, чтобы внести поправки в упомянутую нами статью 12.5, часть 3.1 КоАП РФ. В ней предлагалось заменить штраф за тонировку стёкол именно штрафом за несоответствующую Техрегламенту светопропускаемость только ветрового окна.

Однако, данный проект так и не прошёл испытание на соответствие законодательству и был в итоге отклонён уже через месяц.

Повышение штрафа за тонировку в проекте КоАП

В то же время уже несколько последних лет в разработке находится обновлённый целиком и полностью Административный кодекс. В нём вся 12 глава, отвечающая за штрафы в области дорожного движения переехала в главу 21.

Но суть не в этом, а в том, что поправкам в нём подверглась как раз норма о тонировке. И вместо статьи 12.5, части 3.1 введено две новых меры:

• часть 5 статьи 21.5 нового КоАП предусматривает штраф 500 рублей за нарушение тонировки, совершённое впервые (причём, до этого законодатели хотели прописать 1 000 рублей),
• а вот за повторное нарушение водителя уже ждёт часть 6 этой же статьи – и здесь штраф ГИБДД составляет 3 000 рублей.

Тем не менее, это пока ещё тоже только проект, и когда он начнёт официально действовать, не знает никто.

Полезные ссылки

• Можно ли ездить с тонировкой без штрафов и требований?
• Как снять требование, если его выписали?
• Правила замера тонировки по ГОСТу
• Устранение тонировки на месте до или после замера в вопросах и ответах
• Можно ли купить официальное разрешение на тонировку стёкол?
• Новые штрафы ГИБДД за тонировку в 2023 году? Последние новости и изменения