- 1.
Обзор главных изменений в Приказе и регламенте
- 1.1. Причины остановки машины и проверки документов
- 1.2. "Железный аргумент" вне закона
- 1.3. Инспекторам на дежурстве можно прятаться
- 1.4. Камеры автофиксации официально разрешили доверять организациям
- 1.5. За отказ предоставить инспектору свой автомобиль могут посадить
- 1.6. Прописан порядок просьбы водителя выйти из машины
- 1.7. Запрещено принудительно останавливать мотоциклы и мопеды
- 1.8. Досмотр можно осуществлять без понятых
- 1.9. Водителя нужно вернуть к автомобилю после освидетельствования
20 Октября 2017 года вводится в действие Приказ № 664, который был разработан ещё 23 Августа того же года, действителене на 2024 год и пришёл на смену Приказу №185, а последний попросту утрачивает свою силу. Какие изменения внесены в обязанности и права сотрудников и инспекторов ГИБДД, на что они имеют право, а чего не могут делать и требовать от водителей в 2024 году? Давайте выяснять!
Но сначала немного о юридической грамотности автомобилистов. Сами приказы — ни старый 185, ни новый 644 — не имеют непосредственного отношения ни к водителям, ни даже к инспекторам ГИБДД. Все основные права обязанности и инструкции к действию сотрудников МВД содержатся в Административном регламенте. Да-да, именно регламент содержит основную долю интересующей нас информации. Сами Приказы нужны для того, чтобы ввести этот регламент в действие, обязав подчиняться его предписаниям сотрудников ГИБДД и других структур.
Поэтому правильно вести речь именно об Административном регламенте, а не о Приказе №644 и, тем более, Приказе №185, который вовсе теперь не действует. Регламент обновлён практически в корне, и потому для него потребовался новый приказ.
Обзор главных изменений в Приказе и регламенте
Итак, давайте по порядку рассмотрим все особенно интересные для водителей обновления в этом нормативно-правовом акте. Изменения коснулись, в основном оснований для остановки автомобиля и проверки документов водителя и пассажиров, в том числе убран пункт о стационарных постах, сверки номеров кузова и агрегатов в машине, проверки госномеров и технического состояния транспортного средства, а также порядка обжалований штрафов и других постановлений ГИБДД.
Причины остановки машины и проверки документов
Самое интересующее большинство автовладельцев изменение в регламенте, введённое новым Приказом, коснулось причин остановки и проверки документов водителя. Изменилось следующее: если раньше были прописаны только основания для остановки, то по новому закону прописаны как основания для остановки, так и причины для проверки документов. Также убрана беспричинная проверка документов на стационарных постах как основание. То есть теперь в любом случае причина для проверки должна быть.
При этом, причиной остановки теперь может быть непосредственно проверка документов без каких-либо дополнительных требований и условий для инспектора ДПС. А вот проверка документов уже должна осуществляться по определённым основаниям.
| Было | Стало |
|---|---|
|
63. Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения; наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения; наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учётов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске; необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются; необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого; выполнение распорядительно-регулировочных действий; необходимость использования транспортного средства (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента); необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции; проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов; проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС). |
84. Основаниями для предъявления сотрудником требования об остановке водителем транспортного средства являются:
84.1. Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. 84.2. Наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения. 84.3. Наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске. 84.4. Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются. 84.5. Необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого. 84.6. Необходимость использования транспортного средства. 85.7. Необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств. 84.8. Необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения. 84.9. Оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий. 84.10. Необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции. 84.11. Проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства. 84.12. Угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ. 84.13. Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз. 84.14. Проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом. 106. Основаниями для проверки документов, необходимых для участия в дорожном движении, являются: выявление признаков нарушения правил дорожного движения; наличие ориентировок либо иных данных, свидетельствующих о причастности водителя и (или) транспортного средства к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения, об использовании транспортного средства в противоправных целях, а также дающих основания полагать, что транспортное средство находится в розыске; проведение мероприятий по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий; остановка транспортного средства по основаниям, предусмотренным подпунктами 84.1 - 84.3, 84.11 пункта 84 Административного регламента. |
"Железный аргумент" вне закона
В новом регламенте теперь прямо прописано о том, что передавать документы сотруднику для проверки в удерживающих устройствах или предметах запрещено. Ранее такой нормы не было.
Документы, передаваемые участниками дорожного движения для проверки, принимаются сотрудниками без обложек и без удерживающих устройств.
Инспекторам на дежурстве можно прятаться
Ранее была обязанность обеспечить видимость патрульного автомобиля сотрудников ГИБДД при обеспечении исполнительных функций безопасности дорожного движения. Теперь же по новому Приказу в ряде случаев можно прятать патрульную машину.
| Было | Стало |
|---|---|
| 43. При контроле за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения и имелась возможность для своевременного пресечения правонарушения. | 63. В целях обеспечения надзора за дорожным движением на аварийноопасных участках дороги, а также в случаях осуществления надзора за дорожным движением с использованием средств фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения патрульный автомобиль может размещаться в местах с видимостью, ограниченной естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети. |
Камеры автофиксации официально разрешили доверять организациям
Уже давно камеры автоматической фиксации нарушений контролируются, обслуживаются и даже принадлежат организациям, не имеющим прямого отношения к Государственной инспекции. Теперь данное положение дел официально закрепили в пункте 76 Административного регламента.
| Было | Стало |
|---|---|
| — | 76. При надзоре за дорожным движением допускается использование специальных технических средств, принадлежащих государственным и муниципальным органам, общественным объединениям и организациям, а также использование иных технических средств фото-, звуко- и видеозаписи. |
За отказ предоставить инспектору свой автомобиль могут посадить
Очень странное нововведение произошло в пункте 90 регламента, введённого Приказом № 664. Почему там прописали, что за отказ от предоставления сотруднику ГИБДД личного авто водителю может грозить наказание по части 1 статьи 19.3 КоАП, предусматривающего от штрафа 500 рублей до административного ареста до 15 суток.
Это определённо незаконная норма, потому как Административный кодекс содержит специальную норму наказания за отказ от предоставления по требованию инспектора машины — статья 12.25, часть 1:
1. Невыполнение требования о предоставлении транспортного средства сотрудникам полиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать транспортные средства, влечёт наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
В случае привлечения водителя за отказ посадить за руль сотрудника полиции по 19.3, такое постановление легко обжалуется, но уже, возможно, после фактической "отсидки".
Прописан порядок просьбы водителя выйти из машины
Требование выйти из автомобиля в большинстве случаев незаконно. В новом регламенте прописали основания для предложения инспектора выйти из машины водителю. Заметьте, слово "предложить" означает именно просьбу, а не требование.
А вот обязанность водителя выйти из авто остаётся при проведении досмотра и при отстранении от управления автомобилем.
| Было | Стало |
|---|---|
| — |
93. Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения: 93.1. Выйти из транспортного средства в случаях: наличия у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния; для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза; для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах; когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции; необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов; когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника. |
Запрещено принудительно останавливать мотоциклы и мопеды
Принудительная остановка при погоне или в других случаях невыполнения водителем требования об остановке включает в себя использование других автомобилей, специальные средства для остановки (шипы, "ежи" и так далее).
Принудительно останавливать запрещено мотоциклы и мопеды.
Не допускается принудительная остановка с использованием и в отношении:
....
мотоциклов и мопедов.
Досмотр можно осуществлять без понятых
До отмены Приказа № 185 и введения нового было противоречие между Административным регламентом и Административным кодексом. Кодекс позволял заменить двоих понятых видеозаписью, а регламент всё ещё предусматривал обязательное наличие первых. Новая редакция Приказа с регламентом изменила это.
| Было | Стало |
|---|---|
| 156. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых. | 203. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи. |
Водителя нужно вернуть к автомобилю после освидетельствования
Если водителя доставляют в целях освидетельствования на состояние алкогольного опьянения на ближайший пост ДПС или в другие места, то обязаны препроводить его обратно к автомобилю. Правда, почему-то такую же обязанность не прописали, когда водителя увозят на медицинское освидетельствование.
| Было | Стало |
|---|---|
| 131. Освидетельствование лица на состояние алкогольного опьянения осуществляется непосредственно на месте его отстранения от управления транспортным средством либо, в случае отсутствия в распоряжении сотрудника указанного специального технического средства, на ближайшем посту ДПС, в ином помещении органа внутренних дел, где такое специальное техническое средство имеется | 233. В случае, если освидетельствование на состояние опьянения осуществляется на ближайшем стационарном посту, в ином помещении органа внутренних дел, при отрицательном результате освидетельствования на состояние опьянения и отсутствии оснований для направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения лицо препровождается к месту отстранения от управления транспортным средством либо к месту нахождения его транспортного средства. |
Пожалуй, это все самые главные изменения Приказа и его регламента.
- Только практикующие и опытные автоюристы в сфере обжалования постановлений, ОСАГО и ДТП.
- Анонимно
- Бесплатно
Комментариев: 11
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент...
В старом регламенте причины (основания) для проверки документов указаны в п.82
Большинство до этого пункта обычно не дочитывают.
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент...
прям уж таки не дочитывают!!вы смотрю зачитанный!по себе не судят.
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент...
Мальчики, не ссорьтесь...
Цитата:
"...по новому закону прописаны как основания для остановки, так и причины для проверки документов..."
Это не так - и в п.106, и в п.84 приведены именно =ОСНОВАНИЯ=.
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент...
Вы пишите:
"...В случае привлечения водителя за отказ посадить за руль сотрудника полиции по 19.3, такое постановление легко обжалуется, но уже, возможно, после фактической "отсидки".
============
Ну так уж прямо сразу и "одсидка"
Дела по АП по ч.1 ст.19.3 рассматривает только суд.
А судья уж разберётся - или 19.3, или 12.25.
=============
Кстати, нововведение АР о чётком применения ст.19.3, ч.1 за неповиновение - это НОВОСТЬ.
Хотят просто на "испуг взять" водителей судом и сутками ареста?
Чем не устраивали старые добрые:
• КоАП, ст. 19.4,ч.1. Неповиновение законному требованию должностного лица органа, осуществляющего государственный надзор (контроль) - влечет предупреждение или наложение штрафа 500 – 1000Р .
• КоАП РФ, ст. 19.4.1, ч.1 Воспрепятствование законной деятельности должностного лица органа государственного контроля (надзора)… - влечет наложение штрафа 500 – 1000Р .
• КоАП РФ, ст.17.7. Умышленное невыполнение …законных требований…должностного лица, осуществляющего производство по делу об административном правонарушении – штраф 1000 – 1500 Р.
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент...
Вы пишите:
"...Правда, почему-то такую же обязанность не прописали, когда водителя увозят на медицинское освидетельствование."
=======
См. п.240
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент?
Скажите имеет ли право инспектор отстранить от управления ТС, забрать документы и направить на мед освидетельствование на основании только визуального осмотра (или если алкотестер показал 0) так как по его мнению водитель может находится в состоянии наркотического опьянения? Насколько требование пройти медицинское освидетельствование правомерно если изначальное основание для остановки - проверка документов? Спасибо.
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент?
заинтересовало
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент?
Вчера остановили и досмотрели.Теперь интересуюсь!
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент?
Меня лично всё устраивает, но вот только не устраивает то, что не дают право сотрудникам ГБДД стрелять на поражения в тех водителей которые не останавливаются по требованию сотрудника и подвергают многих людей на опасные действия и разбивают чужие автомобили убивая людей и детей. Стрелять нужно сразу и на повал как в америке.. А за пьяную езду лишать права на пожизненно и штраф не 30 000 а минимум 80 000 и до 150 000 с изьятием автомобиля обязательно без права возврата.
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент?
Хорошо, а если это не сотрудник полиции а бандит и он выстрелит в вас уважаемый? Сотрудник полиции при мне сбил студента на пешеходном переходе и его просто уволили!!!! Александр вы просто балбес! я был таким же! Желаю чтобы с вами Александр случилось подобное, сбить спесь с дерзкого просто необходимо! Выпивал очень мало и только по праздникам, проехал половину нашей Родины, с бывшей год как разошлись, (10лет совместной жизни) мой день рождения 23го февраля пригласила в гости, выпили 2 литра вина пополам до 10 вечера, потом в 4 часа она решила поехать к любовнику, я поехал домой в итоге на выезде из её города гаи, 0,20 насчитал приборчик. Мораль сей басни такова не трынди какой ты честный, сам на кол сядешь дорогой Сашенька!
Re: Приказы №185 и №664 — какие изменения внесены в регламент?
То ли лыжи не едут, то ли я... не совсем всё понимаю!!!???!!! Если действие Приказа МВД распространяется на структуру МВД, то какого ..., водитель должен ну или обязан ему подчиняться ? Есть закон о полиции, если я не ошибаюсь 102-фз в котором четко прописано. И как я понимаю он по статусу (иерархии) выше Приказа МВД. И кого слушать в итоге ???
