У автомобиля разбита фара: можно ли ездить, что грозит и какой штраф?

Перед началом движения водитель обязан проверить техническую исправность автомобиля. В случае обнаружения серьёзных поломок ехать на машине запрещено. Но относится ли к таким дефектам разбитая фара? Например, если вы попали в ДТП или световой прибор повредили хулиганы во дворе. Многие думают, что выезжать на дорогу на таком автомобиле нельзя, и за это неминуемо грозит штраф. Однако в законодательстве 2024 года есть важная тонкость – она связана со временем суток. В одном случае ПДД разрешают водителю доехать до пункта назначения даже с разбитой оптикой, а в другом – это прямо запрещено. Также есть нюансы с повреждённым рассеивателем, но работающим фонарём. Обо всех этих моментах, размере штрафа, эвакуации на спецстоянку, рисках аннулирования регистрации ТС и техосмотре поговорим в статье.

Можно ли ездить на машине с разбитой фарой в 2024 году?

Да, можно – но только в строго определённых случаях!

Начнём с того, что наш вопрос регулируют не только привычные для водителей Правила дорожного движения. Наравне с ПДД придётся руководствоваться еще и другими нормативно-правовыми актами – ФЗ О Безопасности дорожного движения, Основными положениями по допуску ТС к передвижению на дорогах, а также Техрегламентом Таможенного Союза № 877.

Давайте разбираться по порядку!

• ФЗ О БДД допускает к участию в дорожном движении только те ТС, которые соответствуют Основным положениям, а пункт 2.3.1 ПДД обязывает водителя до начала поездки проверить техническую исправность автомобиля и ссылается на те же Основные Положения,
• Идём в Основные положения и видим, что пункт 11 запрещает ездить на автомобилях, если их техническое состояние не отвечает Перечню неисправностей.
• В этом Перечне нас интересует Раздел 3 «Внешние световые приборы». Его пункт 3.1 не разрешает ездить на машине, при условии, что отсутствует хотя бы одна предусмотренная конструкцией фара. Пункт 3.3 предписывает, чтобы оптика находилась в исправном состоянии, то есть освещала дорогу. Наконец, п. 3.4 даёт понять, что исправным должны быть и все рассеиватели – защитные полупрозрачные стёкла фонарей автомобиля.
• Теперь вернёмся к пункту 2.3.1 ПДД и увидим запрет ездить на автомобиле с отсутствующими или не горящими фарами и задними габаритками – однако этот запрет распространяется только на тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости,

• При этом пункт 1.2 ПДД уточняет, что тёмное время суток начинается от конца вечерних сумерек и продолжается до начала утренних (всё остальное – это светлое время суток), а недостаточной видимостью считается видимость дороги до 300 метров, при условии, что за окном туман, дождь, снегопад или сумерки,
• В то же время ПДД не запрещают передвигаться на автомобиле с иными неисправностями фар, если эти дефекты возникли в пути и дело происходит не в сумерках. Водителю в этом случае даётся возможность либо устранить поломку на месте, либо доехать до места стоянки или ремонта.
• А часть 1 ст. 12.5 КоАП устанавливает наказания за езду с неработающими или отсутствующими фарами.

Таким образом, если речь идёт о тёмном времени суток или недостаточной видимости на дороге, то по закону 2024 года вам запрещается ездить на машине с разбитыми фарами. Такое положение вещей диктуют ПДД вкупе с Основными положениями и Перечнем неисправностей.

К слову, в тёмное время суток, в тумане и при прочих неблагоприятных природных условиях на автомобилях должны быть включёнными фонари дальнего или ближнего света, а в дополнение к ним противотуманные фары (ПТФ) – это также прописано в Правилах.

Значит днём с повреждённой фарой передвигаться можно?

Да, но только по ограниченному маршруту.

Обратите внимание, что даже в светлое время суток у едущих автомобилей должны быть включены фары – дневные ходовые огни (ДХО) или ближнего света. А пункт 19.4 ПДД позволяет включать ещё и противотуманки вместо фонарей ближнего света.

Но как быть, если фары разбиты в ДТП или при иных обстоятельствах? На этот счёт в законодательстве тоже есть отдельное разъяснение – о нём мы уже упомянули выше. Напомним, что речь идёт об абзаце 3 п. 2.3.1 ПДД.

Вот как он звучит:

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Помните, чуть выше мы указывали, что неработающие фары ночью или в условиях недостаточно видимости создают запрет садиться за руль? Но если у вас повредилась фара и дело происходит днём, то это и есть «прочая неисправность».

И в этом случае ПДД позволяют совершить один из двух маршрутов:

• к месту стоянки, например – во двор или в гараж,
• в автомастерскую, где вам отремонтируют разбитую оптику.

Всё вроде бы хорошо. Но когда дело дойдёт до практики, вам наверняка придётся убеждать остановившего вашу машину инспектора ДПС в том, что вы действительно едете к месту стоянки или ремонта. И при этом фара разбилась не где-нибудь, а в пути (в том числе в ДТП). Только в этом случае вам удастся избежать штрафа за езду с отсутствующей или неисправной оптикой.

А если у меня разбит рассеиватель, а фонарь работает!

Тут многие водители заблуждаются, считая, мол если пострадало только стекло фары (рассеиватель), а фонарь освещает дорогу – никакого нарушения нет, и штрафа быть тоже не должно. К сожалению, это не аргумент!

В состав блок-фары автомобиля входят три основных компонента – источник изучения света, отражатель и формирователь светового пучка (рассеиватель). Первые два элемента отвечают за подачу света, а формирователь представляет собой пластиковую или стеклянную линзу, в зависимости от модели машины. Эта линза защищает фару от проникновения влаги и возможных замыканий.

Если у вас разбился рассеиватель, но фонарь продолжает изучать свет, то по закону вам всё равно нельзя ездить на машине – на это указывает Перечень неисправностей:

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Аналогичный запрет управлять таким транспортным средством при сломанном рассеивателе содержится в пункте 3.6 Приложения №8 Техрегламента Таможенного Союза №877.

Но, как мы указали выше, категоричный запрет ездить на машине есть только в тёмное время суток или в непогоду, а днём вы законно можете следовать по маршруту стоянка/ремонт.

Какой штраф за езду с разбитой фарой?

Единственная статья КоАП РФ, которая устанавливает административную ответственность за езду на машине при наличии неисправностей – часть 1 ст. 12.5 КоАП, где предусмотрено одно из двух наказаний:

• штраф 500 рублей,
• либо письменное предупреждение от инспектора ГИБДД.

В некоторых источниках информации можно встретить утверждение, якобы за езду без фар грозит ответственность по ст. 12.20 КоАП. Но это не так! Данная статья устанавливает санкции за нарушение правил пользования световыми приборами автомобиля. И применяется только в отношении исправных фар. То есть привлечь по этой статье могут, если вы, к примеру – их вообще не включили, хотя по закону обязаны были это сделать.

Но есть кое-что неприятнее денежного взыскания!

Если, вопреки п. 2.3.1 Правил, вы проигнорировали требование не ездить с разбитыми фарами в тёмное время суток, и это привело к ДТП, есть вероятность, что виновником аварии признают именно вас. То есть в данном случае суды и эксперты исходят из того, что ваш автомобиль двигался без света и его было трудно заметить в темноте. Поэтому, даже если по логике столкновения вы невиновны, частичную виновность в ДТП могут переложить на вас. И тогда вы лишитесь части страхового возмещения.

Вот пример из судебной практики по одному из таких дел.

Отправят ли машину на штрафстоянку?

Нет.

Перемещение автомобиля на штрафстоянку – это административная мера обеспечения. Тонкость в том, что такое задержание ТС не может применяться самостоятельно, а лишь дополняет одно из вынесенных водителю наказаний.

Перечень нарушений, за которые у вас могут увезти машину на спецстоянку можно найти в ч. 1 ст. 27.13 КоАП РФ. Наша задача узнать, есть ли среди этого перечня часть 1 ст. 12.5 КоАП, которая устанавливает ответственность за езду с разбитыми фарами. Но мы ничего не найдём! Зато будет, к примеру, часть 2 этой статьи, с наказанием за неисправный тормоз или рулевое управление ТС.

Но теория отличается от практики. Если вы едете в тёмное время суток и у вас отсутствуют фары, то остановивший вас сотрудник ГИБДД не только выпишет штраф, но ещё и запретит вам дальнейшее движение. И это правильно! Даже если у вас светит один фонарь, а второй разбит – вашу машину трудно различить в темноте. Остальные водители могут принять вас за мотоциклиста, а значит возникает риск ДТП. Поэтому инспектор предложит вам либо оставить машину до наступления светлого времени суток, либо, если дело происходит на трассе – отбуксировать или увезти машину на эвакуаторе.

Грозит ли прекращение регистрации ТС?

Нет, не грозит.

В 2024 году регистрация автомобиля может быть прекращена при наличии одного из законных оснований. В настоящее время все они перечислены в ст. 18 ФЗ-283, и в нашем случае таковым может выступать основание подпункта 6 пункта 1. Он же ссылается на пункт 1 ст. 20 этого же Закона о Регистрации, подпункт 4 которой сообщает о том, что ГИБДД могут прекратить учёт в случае самовольного внесения изменений в конструкцию ТС.

Является ли разбитая в ДТП фара внесением изменений в конструкцию? Конечно, нет!

А вот если вы, к примеру, удалите всю блок-фару и будете ездить без них, то остановившие вас инспекторы выпишут штраф, а затем отрапортуют о вашем нарушении в ГИБДД. Далее оттуда вам придёт письмо с требованием вернуть оптику на место в течение 10 дней, а затем показать машину на осмотр – и если вы этого не сделаете, то на основании сведений в рапорте регистратор прекратит учёт вашего ТС. При этом госномера и СТС объявят в розыск и вам нельзя будет ездить на машине – ни днём, ни ночью.

Смогу ли я пройти техосмотр с разбитой фарой?

А вот это зависит от того, нужно ли вам проходить техосмотр с учётом недавних поправок в законодательство. Напомним, что 30 декабря 2021 года был принят ФЗ № 494, который внёс изменения в другой Федеральный закон «О техосмотре».

Так, если у вас легковой автомобиль или мотоцикл для личных целей, то заезжать на СТО для прохождения техосмотра обязанности больше нет. Диагностическая карта всё ещё нужна для владельцев коммерческого автотранспорта, а также при совершении регистрационных действий в МРЭО ГИБДД – смена владельца, постановка на учёт или внесение изменений в конструкцию ТС.

А вот если у вас разбита фара, то, к сожалению, возникнут проблемы с прохождением техосмотра. Связано это с тем, что ТО ставит целью проверку машины на соответствие международным и российским требованиям безопасности. Другими словами, автомобиль не должен иметь никаких дефектов из Перечня Неисправностей и отвечать требованиям Техрегламента ТС № 877. При этом задача владельца машины обеспечить работоспособность световых приборов – и если у вас разбита фара или повреждён её рассеиватель, то машина небезопасна для дорожного движения, а значит диагностическую карту о прохождении ТО вам не выдадут на вполне законных основаниях.