Вводится ограничение времени управления машиной по новым ПДД
В ПДД вводят ограничение непрерывного времени управления грузовыми автомобилями и автобусами. В день можно ехать за рулём не более 9 часов, но в разрезе длительного времени – ещё меньше.
В ПДД вводят ограничение непрерывного времени управления грузовыми автомобилями и автобусами. В день можно ехать за рулём не более 9 часов, но в разрезе длительного времени – ещё меньше.
Ситуация, когда госномер закрыт снегом, грязью или посторонними предметами, и вины водителя в этом нет, достаточно распространённая в условиях России. Подлежит ли такой водитель наказанию? Все подобные ситуации с судебной практикой, ссылками на официальные нормы законодательства и другими тонкостями мы рассмотрим в статье под катом.
Наличие видеорегистратора значительно упрощает жизнь автолюбителя при попадании в неприятную ситуацию. Такого же мнения придерживается большинство законодателей. И инициативы по внедрению обязательности этих гаджетов не раз проявлялись в Госдуме. Как обстоят дела с данным вопросом на сегодняшний день?
Мы уже обсудили вопросы о законности установки светодиодных ламп в фары ближнего или дальнего света, а также в габариты и их соответствие маркировке фары. Выяснили и то, что нельзя ставить ксенон в ПТФ. Настало время решить вопрос о законности LED-ламп в противотуманных фарах, наказании за это и судебной практике.
При определении виновности в ДТП судебная практика учитывает причинно-следственную связь. Сделать это просто, всего лишь ответив на вопрос: чьё нарушение ПДД привело к столкновению, и отсутствие какого нарушения помогло бы её избежать? Так получается в том числе и обоюдная вина с разной степенью виновности. Но может ли причиной происшествия стать не включённый поворотник автомобиля? Это и выясним в статье.
В связи с нововведениями в ПДД в конце 2018 года потребовалось изменить билеты в соответствии с новыми Правилами. И этот тот редкий случай, когда обещанных доработок "не 3 года ждут" – и недели не прошло, как вопросы квалификационного теоретического экзамена обновили. В статье приводим список новшеств в соответствии с изменёнными правилами и сравниваем со старыми билетами.
Законодатели уже давно обсуждают вероятность возврата штрафа за любое превышение скорости, даже на 1 км/ч. И инициативы предлагаются в двух формах. Ввести новый (хорошо забытый старый) штраф, если вы превысили более чем на 10 км/ч. Или полностью отменить допустимое отклонение от ограничения скорости по ПДД: если скорость на спидометре всего на 1-2 выше допустимой – последует наказание по новому КоАП. На какой стадии находятся такие нововведения и когда вступят в силу, выясняем в статье.
Правила оформления ДТП претерпели некоторые изменения в последние несколько месяцев. Потому следует знать и сохранить обновлённый порядок действий при дорожном происшествии. В статье приводим правильный по новым ПДД порядок оформления аварии с пострадавшими, без таковых, с сотрудниками ГИБДД или при ДТП с европротоколом.
Уже несколько лет в России обсуждается новое правило в законодательстве – запрет опасного вождения. У этого термина много неопределённостей, достаточно нечёткое определение, а сотрудникам ГИБДД предпоставляется некоторая свобода в определении агрессивной езды. Что на самом деле она означает, какой штраф за опасную езду на сегодня и как его избежать, рассказываем в статье.