Электронный полис ОСАГО наделал уже немало шума и проблем с его оформлением и предъявлением сотрудникам ГИБДД. Немало новых вопросов он порождает и сегодня. В статье мы решим простую задачу: нужно ли заверять е-ОСАГО печатью страховой или достаточно распечатать и возить с собой.
КБМ слетает по нескольким причинам – от попадания в ДТП, когда его уже не восстановить и до элементарной ошибки в базе страховых компаний. И как раз последняя причина является основанием для начала процедуры восстановления безаварийной скидки. Делается это достаточно просто через жалобу, которую необходимо подать в соответствующие структуры. Как это сделать, бланк жалобы, а также все причины слетевшего КБМ мы рассмотрим в статье.
Ранее мы уже рассмотрели достаточно вопросов по возмещению ущерба после ДТП. Некоторые из них работают в угоду водителю, а другие несут не самые лучшие новости. Настало время привести список видов выплат и возмещений, которые можно получить по страховке ОСАГО после аварии. Полный список читайте в статье под катом.
ОСАГО существует для того, чтобы взять на себя риски по вине застрахованного в ДТП. Но если Вы считаете, что, приобретая полис ОСАГО, снимаете с себя все риски, то государство с Вами не согласно. Совсем недавно началась судебная практика по взыскиванию разницы между расчётом возмещения по страховке с износом и без износа... с виновника ДТП. Подробнее об этом в статье.
ОСАГО в последние годы приносит достаточно много проблем. И это порождает всё больше вопросов. Одним из самых весомых нововведений стала возможность ремонта вместо выплаты по страховке, где конкретный способ возмещения выбирает сама страховая компания. Но что, если они вовсе отказывает в выплате? Инструкцию по тому, что делать в таких случаях приводим в статье под катом.
В 2017 году страховые компании получили возможность возмещать ущерб после ДТП ремонтом вместо выплаты. Для тех, у кого полис был оформлен после 28 апреля 2017 года, стала отсутствовать возможность выбора, получить компенсацию по ОСАГО деньгами или ремонтом. Между тем, новый формат возмещения приобрёл очень некрасочный характер для автомобилистов — сервисы предлагают доплачивать, а страховые "стоят в сторонке". Но выход есть!
Возможность страховым компаниям возмещать ущерб ремонтом вместо выплаты по ОСАГО породила целые волны негодований среди автовладельцев. И не мудрено — хитрые страховщики в усложнившейся схеме компенсации такого ущерба придумывают новые схемы, как возместить автолюбителям вред, максимально при этом сэкономив.
В статье мы рассмотрим 2 наиболее распространённых способов развода потерпевших в ДТП автовладельцев.
При определённых условиях ДТП можно оформить по европротоколу. Хотя, в законодательстве таких условий всего 3, нюансов, которые могут серьёзно "подставить" как виновника, так и потерпевшего, намного больше. Все такие тонкости мы раскрываем в статье под катом в удобном формате вопросов и ответов на них.
Попадание в аварию — это затратно. Помимо восстановления своего автомобиля, если Вы виновника в ДТП а полиса Каско у Вас нет, Вас ждёт удорожание полиса ОСАГО. Насколько он подорожает, давайте рассмотрим точные результаты расчётов для каждого случая!
Коэффициент бонус-малус — это неплохое подспорье в обеспечении соблюдения ПДД водителями, так как при гладких остальных коэффициентах общая скидка за страховку ОСАГО может достигать 50%. Но есть большая проблема — страховые нередко допускают казусы (не исключено, что делается это иногда и специально), в результате которых КБМ у Вас слетает. Как проверить и восстановить свой КБМ? Развёрнутый ответ в статье.
