Совсем скоро в законную силу вступает обновление ГОСТа, который регулирует правила дорожных знаков, разметки и светофоров. Соответствующими изменениями этот правовой акт приведён в соответствие с ПДД и другими нормативами, которые уже успели претерпеть поправки. В частности, введены новые знаки, допускается размещать электронику в них, и скорректирован ряд требований к их установке.
В России в порядке эксперимента введены светофоры квадратной формы. Новшество позволяет более эффективно использовать рабочую поверхность и соответствуют ГОСТу.
В сети распространяется информация о том, что с нового 2020 года вводится обязательный экологический класс Евро 6, который установит требование к минимальному стандарту вредных выбросов. Правда ли всё это и что ожидает автомобили классами ниже, выясняем в статье.
Новый ГОСТ вступил в силу ещё в 2018 году. Но начинает действовать он во второй половине 2020 года. Но квадратные номера уже разрешены, правда, не везде и не любые.
В России разработан ГОСТ, который увеличит скорость на трассах до 130 км/ч. Когда он вступит в силу и правдива ли информация в целом, выясняем под катом.
Автомобили оперативных служб имеют собственную раскраску. И законодательство 2020 года запрещает красить обычные транспортные средства по этой же схеме. Но что, если очень хочется – можно ли сделать авто просто похожим по цветам на полицейские, машины скорой, пожарной охраны, ФСБ и другие?
В статье обсуждаем законность вынесения штрафа в тех случаях, когда временные знаки исчерпали своё предназначение на данном участке дороги, но их забыли убрать. Возможно ли успешно обжаловать такой штраф, как это сделать и на каком основании правильнее всего оспаривать.
Газобалонное оборудование существенно экономит на затратах автолюбителей на топливе. Но настолько ли существенно, чтобы окупить его установку, включая регистрацию в ГИБДД?! О том, сколько это стоит, правильный процесс узаконивания ГБО и другие тонкости этой затеи рассматриваем в статье.
Вынесение постановления за светопропускание лобового стекла менее 70% – процедура быстрая и безболезненная для инспекторов. Но как быть с атермальной тонировкой? Разрешена ли она и проходит ли нормы?
Привлечение водителей к административной ответственности за использование тонировки передних и лобового стекла не по ГОСТу - вполне обычное явление на дорогах нашей страны. Но для вынесения штрафа должны быть соблюдены определённые правила замера. Какие, выясняем в статье!
