"Понты" на дороге влекут возможную ответственность, но не прямую – выполнять разного рода трюки в дорожном движении ПДД прямо не запрещают. Однако, это может повлечь много последствий, даже если вы не совершите ДТП дрифтингом. В статье мы выясним, что будет грозить водителю за управляемый занос автомобиля и разрешается ли Правилами это делать.
Подача сигналов поворота производится для предупреждения других водителей о вашем манёвре. Между тем, бывают случаи, когда штатные поворотники отсутствуют, повреждены или не работают. И тогда придётся вспоминать Правила из курса автошколы, которые многие автолюбители успели позабыть.
Многие водители знают, что мигающий зелёный разрешает дальнейшее движение. Однако на практике иногда следует остановиться перед стоп-линией. Это убережёт от аварийной ситуации и штрафа ГИБДД. Разбираемся, стоит ли ехать на моргающий зелёный свет, что делать, если впереди затор или загорелся жёлтый. Судебная практика с примерами.
В нашей новой статье рассмотрим одну из наиболее распространённых на дорогах России, но малоосвещённую ситуацию на перекрёстках. Есть ли у пешехода обязанность по Правилам дорожного движения пропустить водителей транспортных средств, которые завершают манёвр на разрешающий сигнал светофора?
В настоящее время ПДД имеют довольно чёткие требования и предписания. Вместе с тем, невозможно однозначно трактовать те или иные конкретные дорожные обстановки, так как применение дорожных знаков, разметки и размеры участков дорог могут быть разительно разными. В этой статье поговорим о ПДД на полосах разгона и торможения.
В России далеко не все водители умеют правильно проезжать даже обычные перекрёстки. А о круговых досконально знают очень немногие. Между тем, есть определённые тонкости в ПДД по движению по ним, в том числе больше всего споров вызывает приоритет проезда, а также обязанность занять крайнее положение на въезде и выезде с круга. В этой статье и рассмотрим такие тонкости.
Разворачиваться в зоне "зебры" Правилами запрещается. И за нарушение этого запрета водителя ждёт небольшой, но штраф. Однако, на сегодняшний день инспекторы нередко незаконно прибегают к большему размеру санкции, а в некоторых случаях нарушения ПДД в этом случае вообще нет. Всё об этом манёвре в контексте действующего актуального законодательства рассказываем в статье под катом.
Тонкостей ответственности за выезд на встречную полосу очень много. И все они влияют на результат рассмотрения дела сотрудником ГИБДД или судьёй. В этой статье мы поговорим о нюансах обгона под запрещающий знак, через сплошную линию разметки, на переходах и перекрёстках и ряде других участков дороги и выясним, в каком случае какое наказание применяется, как его отменить и приведём судебную практику по таким делам.
В июне 2019 года Верховный суд вынес важное Постановление Пленума, согласно которому фактически сделал невиновными тех, кто не уступает дорогу нарушающим ПДД. Но есть в этом отношении и тонкости, которые могут подвести под статью не уступившего водителя. О том, на что именно указал ВС, рассказываем под катом.
Пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал – одно из самых распространённых нарушений ПДД и штрафа, как следствие. Всё это, благодаря возможности фиксации проступка на камеру автофиксации. Но если людям свойственно ошибаться, то камерам и подавно! Как правильно оспорить такой штраф и на каком основании?
