Вступление в силу нового Приказа №664, вводящего в действие не менее новый Административный регламент, наделало шумиху вокруг этого нормативного акта. В частности, одним из мифов в интернете стала обязанность водителя выйти из своего автомобиля и пройти в служебную машину инспектора для составления протокола, постановления или других процессуальных материалов. Почему же это миф, читайте в нашей очередной статье!
Право и процедура проверки документов у водителей претерпели ряд изменений после издания нового Приказа №664, вводящего в действие в корне изменённый Административный регламент МВД. Изменения коснулись и порядка проверки документов. Как именно теперь их нужно предъявлять, можно ли их передавать в обложках и другие тонкости нового автозакона мы рассмотрим в статье под катом.
Новый Приказ МВД пришёл на смену старому 664-му. В него внесено множество изменений, большинство из которых, как считают многие водители, направлено против них. Мы уже опровергли ряд новшеств касательно их направленности на расширение прав инспекторов ДПС. Настало время вопроса о законности сотрудникам ГИБДД при дежурстве прятаться в кустах или других местах для выявления нарушений.
На фоне выхода нового регламента МВД в октябре 2017 года сеть захлестнула новость о том, что теперь, по новому закону, снимать инспектора ГИБДД при остановке транспортного средства запрещено. Причём, самому сотруднику это разрешено. Правда ли это, и что запрещает снимать инспектора на камеру, мы и выясним в статье.
Приказ №664 был разработан 23 августа 2017 года, а 20 октября официально вступил в законную силу. Он пришёл на замену устаревшему и потерявшему актуальность из-за несоответствия действующему законодательству (другим нормативным актам) Приказу №185 МВД и сегодня является основным документом, регламентирующим порядок действий сотрудником ГИБДД при тех или иных административных процедурах.
Под катом приводим полный актуальный текст документа.
10 Октября 2017 года вступил в силу новый Административный регламент, который введён в действие Приказом №664 от 23 Августа того же года. Регламент изменён практически полностью, а мы в удобном табличном виде рассмотрим в статье основные и самые главные изменения, касающиеся водителей, участвующих в дорожном движении.
1 октября 2017 года вступили в силу изменения в ФЗ "Об исполнительном производстве", главное из которых — повышение границы суммы долга перед приставами, за которые могут не выпустить за пределы России. В статье мы рассмотрим все нюансы нового закона и выясним все тонкости по проверке долгов, что делать, если сумма задолженности выше и другие нюансы.
В Приказ №185 ГИБДД подготовлены изменения, которые будут регулировать небольшие нововведения. В частности, будет упразднено упоминание остановки на стационарных постах ДПС. Однако, нового здесь всё равно будет мало, потому как и на сегодняшний день фактически сотрудники ГИБДД могут останавливать автомобили вне стационарных постов (чего уж там, стационарных постов вообще сегодня практически нигде нет) по любой причине.
23 августа 2017 года начались движения в вопросе изменения всего одного правила ПДД, которое затрагивает два пункта Правил — при проезде кругового движения хотят сделать всегда приоритетным движением только тех, кто движется по такому круговому перекрёстку. Какова судьба данного законопроекта на сегодняшний день?
Очень многие водители путают понятия "снятие с учёта в связи с утратой" и "утилизация" автомобиля. Между тем, это совершенно разные понятия, ведущие к совершенно разным последствиям при их применении. В этой статье мы разберём новый автозакон об утилизации, необходимость справки с пункта утилизации по такому закону и рассмотрим весь процесс утилизации автомобиля и его отличия от простого снятия с учёта.
