ГИБДД основательно взялись за любителей тонировки. Если раньше практиковались только штрафы, то сейчас нарушителя могут задержать и увезти в суд. Виной тому неисполнение требования сотрудника ДПС об устранении цветной плёнки. В статье разбираемся, почему это незаконно и что говорит судебная практика.
Закон не запрещает потерпевшим в ДТП самим проводить независимую экспертизу ущерба автомобиля. Но в одних случаях страховщик возместит расходы, а в других нет. Ключ к разгадке кроется в понимании досудебной процедуры спора по выплатам. В статье разбираемся с нюансами возмещения расходов на НЭ через финупа, суд и напрямую с виновника ДТП
Стоимость страховки в нашей стране повышается ежегодно, причём до достаточно приличных сумм. Многие автолюбители поэтому предпочитают редкие и сравнительно небольшие штрафы вместо приобретения полиса. Но можно ли легально не страховать свой автомобиль и продолжать передвигаться по дорогам России? Это и выясним в нашей новой статье.
Мы уже много раз рассматривали вопросы о купле-продаже транспортных средств. Настало время поговорить и об особенном случае – можно ли приобретать авто без документов, зарегистрировать его и дальше ездить на законных основаниях. В этом вопросе достаточно много тонкостей. И все их мы обсудим в статье.
Дорожное происшествие почти всегда становится причиной ущерба. А, так как этот вред причинён кем-то, то появляется обязанность его возместить. Что делать, если вы полюбовно договорились об этом без ОСАГО и вызова ГИБДД? Правильно – написать расписку. Но делать это нужно правильно, и не всегда она может оказаться полезной. А в ряде случаев – привести к ещё более вредным последствиям для вас, чем до аварии.
Тонкость лишения в том, что её могут назначить даже ранее лишённому прав водителю. Другое дело, как будут идти сроки? В одних случаях они суммируются и идут последовательно. В других – не зависят друг от друга и идут параллельно. В статье разбираемся, как правильно считать сроки после второго лишения и какими могут быть дополнительные наказания.